车牌自动识别系统突出特点:
车牌识别一体机自主研发生产，拥有核心技术；自主专利、外观。
无需主板，脱机语音，脱机显示、脱机收费且自带图像；
200W像素逐行扫描CMOS 运动图像、无锯齿、无拖影；
视频识别抓拍，压地感触发抓拍，网络触发抓拍, 识别速度< 1秒;
车牌识别一体机可脱机识别车牌，全天识别率 >99.8%;
车牌识别系统
车牌自动识别系统突出特点:
车牌识别一体机自主研发生产，拥有核心技术；自主专利、外观。
无需主板，脱机语音，脱机显示、脱机收费且自带图像；
200W像素逐行扫描CMOS 运动图像、无锯齿、无拖影；
视频识别抓拍，压地感触发抓拍，网络触发抓拍, 识别速度< 1秒;
车牌识别一体机可脱机识别车牌，全天识别率 >99.8%;
自动锁定车牌位置，以车牌为拍照的焦点；
强光抑制、弱光补偿、过曝降曝；
闪光灯补光职能判断外界环境，自动开启和关闭，无需人工设置；
电动变焦镜头，不用打开护罩，方便调试，可远程协助客户调焦；
车速支持0－40公里/小时，支持车道宽度4.5米
优化的嵌入式车牌识别算法：综合识别率高于99.5%。
视频流识别优化处理：保证识别准确度。
三、 系统基本功能及特点
1） 固定车辆全自动化管理，临时车辆半自动化管理，减少车辆通行时间，为车主争取时间，智能化管理。
①、
免去读卡器安装、维护带来的麻烦。
②、
车主无须担心用IC卡掉失造成的麻烦。
③、
滚动式LED中文电子显示屏提示，使车主和管理者一目了然。
④、
减少工作人员，。
⑤、
省去IC卡的费用，同时无须担心IC卡不足的问题。
⑥、
可与报警系统联动运行，有效打击违车辆，协助社会治安管理有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的挡车道闸。
⑦、
可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。
⑧、
砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下。
昆明旭欧科技有限公司是经云南工商行政管理注册登记，劳动和社会保障局批准成立的综合机构。公司奉行“以科技求，以质量求生存，以信誉求发展”的宗旨，运用与时俱进的理念，提供的一卡通、停车管理系统的解决方案。
系统组成
系统主要设备组成由自动道闸、显示屏、高清车牌识别一体机、补光灯、车辆检测器、地感线圈组成。
1. 入口部分设备
入口部分主要由自动道闸、显示屏、高清车牌识别一体机、补光灯、车辆检测器、地感线圈组成。
车辆入场：
车辆入场时，高清车牌识别一体机远距离自动识别车牌号、记录入场时间等，并在道闸的显示屏上显示该车的车牌号，道闸远距离抬杆，不停车通行进入车场；车辆通过后道闸杆自动落下。
2. 出口部分设备
出口部分主要由自动道闸、显示屏、高清车牌识别一体机、补光灯、车辆检测器、地感线圈组成。
车辆出场：
车辆出场时，高清车牌识别一体机远距离自动识别车牌号、上传到电脑，管理电脑自动调出该车进场的车牌及入场时间等信息，并自动计算停车时间、收费金额，并在道闸的显示屏上显示收费金额；
收费完成后，道闸杆自动开启放行车辆，车辆通过后道闸杆自动落下；
3. 出口岗亭部分设备
岗亭处主要设备有：电脑主机、停车场管理软件、网络交换机。
4. 系统功能特点
内部固定车辆自动识别车辆车牌号码，道闸远距离抬杆，车辆无卡 不停车通行；
临时车辆，自动识别车牌，判定车辆性 质进行收费或限行管理；
所有车辆进出自动抓拍，且对比进出 口车辆图片、车牌号信息，进出时间 、收费信息。
云南车牌识别有哪几种模式？
目前在车牌识别领域有三种识别车牌的模式：地感线圈识别模式、视频识别模式、视频+地感识别模式。
一、地感线圈识别模式
地感线圈触发，一般情况下，在停车场道闸前10米左右的位置，会设有减速带，车辆通过减速带减速，为识别车牌留出时间，车辆进入识别区域，触发地感线圈，自动指挥相机进行抓拍，通过自字符检测，识别出车牌，道闸放行。地感线圈触发车牌识别优势在于触发率高、不易漏车，而且性能实用稳定，针对无牌车能够输出图像记录。缺点是需要施工安装地感，工程量大；经济飞速发展，港口码头业务量剧增，车辆压港及进出道路拥堵问题日益严重，旭欧控制推出的港口码头车辆进出管理系统能够有效解决港口码头车辆进出效率慢、车流方向乱等难题，加快港口码头车辆周转效率，缓解车辆进出不畅问题。、
二、视频识别模式
视频触发优势是不用安装地感线圈，工程量小。当车辆进入进入视频识别区域时，相机自动通过车辆的动态图像识别车牌信息，同时提供模拟触发识别。缺点是针对无牌车无法输出图像，容易漏车。若未识别出车牌结果，可手动点击模拟触发进行识别。
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