车载式道路积尘监测与传统道路扬尘监测对比具有以下优点：
（1）全路段监测，对路、主干道、次干道、支路等进行全路段监测，有效避免固定式监测仪布点不全的问题；
（2）核算道路积尘量，对走航轨迹的PM2.5、PM10进行实时浓度监测和路面积尘量计算；
（3）使用灵活，监测仪可安装于车、出租车、货车等不同类型车辆，通过GPS定位和中心监控系统平台获取各路段扬尘实时
扬尘监测仪
车载式道路积尘监测与传统道路扬尘监测对比具有以下优点：
（1）全路段监测，对路、主干道、次干道、支路等进行全路段监测，有效避免固定式监测仪布点不全的问题；
（2）核算道路积尘量，对走航轨迹的PM2.5、PM10进行实时浓度监测和路面积尘量计算；
（3）使用灵活，监测仪可安装于车、出租车、货车等不同类型车辆，通过GPS定位和中心监控系统平台获取各路段扬尘实时浓度；
（4）维修校准方便，只须将车辆开至固定维修点便可更换、维修和校准，节约作业时间；
（5）道路扬尘大数据分析，利于管理部门制定精准、科学的道路扬尘防治措施，减少PM2.5和PM10的排放，提升城市空气质量。
噪音污染是工地施工时常常会出现的问题，建筑施工的过程中会产生各种噪音，例如在基础工程中，有土方、挖掘沟道、平整和清理场地，打夯、打桩等作业;在主体工程中，有立钢骨架或钢筋混凝土骨架、吊装构件、搅拌和浇捣混凝土等作业;加之在施工现场，有频繁进行材料和构件的运输活动;此外还有各种敲打、撞击、旧建筑的倒坍、人的呼喊等，如果不能很好地控制工地噪声，既会对工人的身体健康带来损伤，同时还会给周围居民带来困扰，造成不良的社会影响，工地的噪音危害有多大？该怎样监测噪音？硬盘录像机支持200W高清网络视频的接入、存储以及本地预览与回放。
环境恶劣、监管手段单一、管理效率低下
现场使用人工方法进行肉眼观察检查，质量监管存在自然环境恶劣、效率低下的问题。
实时、多级管理难以实现，可追溯性差
现有的管理手段，使得企业管理人员无法实时控制工地现场质量及扬尘污染的问题，监管工作复杂，结果受到人为因素的严重影响，往往无法客观、公正地反映现场粉尘的实际情况，可追溯性差。
一、工地扬尘噪音监测设备安装位置依据：
噪声污染主要根据GB3096-2008《声环境质量标准》进行安装。
GB3096-2008《声环境质量标准》测点选择：
根据监测对象和目的，可选择以下三种测点条件 （指传声器所置位置）进行环境噪声的测量：
a）一般户外
距离任何反射物 （地面除外）至少 3 .5 m 外测量，距地面高度 1 .2 m 以上。必要时可置于高层建
筑上，以扩大监测受声范围。使用监测车辆测量，传声器应固定在车顶部 1 .2 m 高度处。
b）噪声敏感建筑物户外
在噪声敏感建筑物外，距墙壁或窗户 1 m 处，距地面高度 1 .2 m 以上。
c）噪声敏感建筑物室内
距离墙面和其他反射面至少 1 m，距窗约 1 .5 m 处，距地面 1 .2 ～ 1 .5 m 高。
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