车载式道路积尘监测与传统道路扬尘监测对比具有以下优点:
(1)全路段监测,对路、主干道、次干道、支路等进行全路段监测,有效避免固定式监测仪布点不全的问题;
(2)核算道路积尘量,对走航轨迹的PM2.5、PM10进行实时浓度监测和路面积尘量计算;
(3)使用灵活,监测仪可安装于车、出租车、货车等不同类型车辆,通过GPS定位和中心监控系统平台获取各路段扬尘实时
扬尘监测仪
车载式道路积尘监测与传统道路扬尘监测对比具有以下优点:
(1)全路段监测,对路、主干道、次干道、支路等进行全路段监测,有效避免固定式监测仪布点不全的问题;
(2)核算道路积尘量,对走航轨迹的PM2.5、PM10进行实时浓度监测和路面积尘量计算;
(3)使用灵活,监测仪可安装于车、出租车、货车等不同类型车辆,通过GPS定位和中心监控系统平台获取各路段扬尘实时浓度;
(4)维修校准方便,只须将车辆开至固定维修点便可更换、维修和校准,节约作业时间;
(5)道路扬尘大数据分析,利于管理部门制定精准、科学的道路扬尘防治措施,减少PM2.5和PM10的排放,提升城市空气质量。

噪音污染是工地施工时常常会出现的问题,建筑施工的过程中会产生各种噪音,例如在基础工程中,有土方、挖掘沟道、平整和清理场地,打夯、打桩等作业;在主体工程中,有立钢骨架或钢筋混凝土骨架、吊装构件、搅拌和浇捣混凝土等作业;加之在施工现场,有频繁进行材料和构件的运输活动;此外还有各种敲打、撞击、旧建筑的倒坍、人的呼喊等,如果不能很好地控制工地噪声,既会对工人的身体健康带来损伤,同时还会给周围居民带来困扰,造成不良的社会影响,工地的噪音危害有多大?该怎样监测噪音?硬盘录像机支持200W高清网络视频的接入、存储以及本地预览与回放。

环境恶劣、监管手段单一、管理效率低下
现场使用人工方法进行肉眼观察检查,质量监管存在自然环境恶劣、效率低下的问题。
实时、多级管理难以实现,可追溯性差
现有的管理手段,使得企业管理人员无法实时控制工地现场质量及扬尘污染的问题,监管工作复杂,结果受到人为因素的严重影响,往往无法客观、公正地反映现场粉尘的实际情况,可追溯性差。
一、工地扬尘噪音监测设备安装位置依据:
噪声污染主要根据GB3096-2008《声环境质量标准》进行安装。
GB3096-2008《声环境质量标准》测点选择:
根据监测对象和目的,可选择以下三种测点条件 (指传声器所置位置)进行环境噪声的测量:
a)一般户外
距离任何反射物 (地面除外)至少 3 .5 m 外测量,距地面高度 1 .2 m 以上。必要时可置于高层建
筑上,以扩大监测受声范围。使用监测车辆测量,传声器应固定在车顶部 1 .2 m 高度处。
b)噪声敏感建筑物户外
在噪声敏感建筑物外,距墙壁或窗户 1 m 处,距地面高度 1 .2 m 以上。
c)噪声敏感建筑物室内
距离墙面和其他反射面至少 1 m,距窗约 1 .5 m 处,距地面 1 .2 ~ 1 .5 m 高。

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