铜管铝翅片上常见问题有哪些及如何回答？
1.对于铜管铝翅片，其是否可以通过提g效率来增大换热面积？
铜管铝翅片，其是可以来通过提g效率，达到增大换热面积这一目的的。不过要注意的是，其也不是无限制提高的，也是有一上限值的。如果超过了这一范围，那么反而会带来不良影响和后果。
2.铜管铝翅片，其是属于翅片这一
铜铝复合翅片管生产商
铜管铝翅片上常见问题有哪些及如何回答？
1.对于铜管铝翅片，其是否可以通过提g效率来增大换热面积？
铜管铝翅片，其是可以来通过提g效率，达到增大换热面积这一目的的。不过要注意的是，其也不是无限制提高的，也是有一上限值的。如果超过了这一范围，那么反而会带来不良影响和后果。
2.铜管铝翅片，其是属于翅片这一大类吗？
铜管铝翅片，其是属于翅片这一大类的。并且，其也是属于铝翅片这一类的。此外，这一种翅片，在应用上还是非常广泛的，其主要的，是为加热和冷却这两个领域，是应用较多的。
3.铜管铝翅片，其在应用上，或者说是自身上，是否有缺点？以及其可以用于高温环境中吗？
铜管铝翅片，其在应用上，或者说是自身上，肯定是有一些缺点的，因为在某些领域中，还是非常成熟，还有一些缺陷问题。至于，其是否可以用于高温环境中，其的是否定的，因为其是采用铝翅片，所以如果使用环境温度过高的话，那么有可能会出现腐蚀等问题，所以不行。空气热交换器的除湿作用主要是类，吸收或吸附减湿在民用小空间内为常用，如我们常见的药品，食品内瓶，袋内的干燥剂。
铜铝复合翅片管生产商铜铝复合翅片管生产商铜铝复合翅片管生产商铜铝复合翅片管生产商
铜铝复合翅片管由于各种因素的影响
铜铝复合翅片管由于各种因素的影响，铜合金翅片管在体积大小方面也有很大的差异，对于生产厂家来说，基本都是根据消费者的需求设计和制作铜合金翅片管的，因此实际需求在很大程度上直接影响到了铜合金翅片管的体积大小。其次，尽管都是同一种产品，但是由于厂家不同的缘故，所选择的制作材料也是有区别的，这样一来，产量的不同导致其自身具有的性质不一样，终影响到铜合金翅片管的大小。翅片管是由翅片和管子两部分构成的，要通过适当的方式将翅片逐片串到管子上，并且还要达到一定的要求才能发挥相应作用，这就涉及到一种串片工艺。高频焊翅片管机床调速传动装置。其的主要作用，进行具体概括的话，则是为空气加热和冷却这两大类。它包括床头底板，在床头底板上安装有主轴和主轴驱动电动机，主轴的一端安装有卡盘，主轴的另一端设置有卡盘装卡驱动装置，床头底板上还安装有床头驱动机构。
一种是浸镀法，但浸镀前管子和翅片都必须经过化学处理，以清除其表面上的氧化物和油垢。由于毛细作用，浸镀的锌能均匀地充满翅片和管子之间的所有间隙，只是这种方法耗费成本较高。另一种是胀管法，也就是将串好的翅片管接到的加压设备上，用液压法胀大管子通道，使翅片管紧箍在管子上。虽然简单，但一般只能用于延展性能良好的铜、铝等有色金属翅片管，有一定的局限性。钢铝复合管结构这种工艺是在把铝管套在无缝钢管外，利用轧片机在铝管上进行轧翅。接触焊也是密接的方式之一，为避免焊的过程中管子变形，一般要插入芯轴。
翅片管的翅片部分各项系数详情介绍
1，翅片管的翅片效率
翅片表面的温度分布是不均匀的，管内热流放热时，从翅跟到翅端的温度逐渐降低。翅片材料的导热系数越低，（例如铁的导热系数比铝低很多），这种不均匀性就越大。此外，这一种翅片，在应用上还是非常广泛的，其主要的，是为加热和冷却这两个领域，是应用较多的。因此沿着翅片表面放热效果也不相同。为了表明散热的有效程度，这里用“翅片效率”这个物理量来表明翅片的实际散热效果。用Ef来表示，它的物理意义如下：
实际散热量
Ef=————————————————————————————————
假设整个翅片表面等于翅根温度下的散热量
翅片可以近似作为厚度的环形肋面，通过对环肋面产热的理论分析和微分计算求解，可以得出翅片效率。
a,翅片越高，翅片效率越低，所以高翅片的翅片效率值一般低翅片的翅片管。
b,翅片材料的导热系数越低，翅片效率也越低，因此铁材翅片的翅片效率铝材。
c,翅片效率低，反映了翅片材料的利用率较低。从翅片有效面积的计算可以说明这点。
翅片的总面积包括了翅片面积和翅根面积两部分。
2，翅片管的翅片热阻
翅片热阻的含义是把翅片全部表面温度当做翅根温度时由于翅片材料导热系数不同而产生的热阻。
3，翅片垢阻
一般的干冷却器翅片的垢阻可忽略不计，对某些环境很差的场合，翅片管在目前还无可靠经验数据的情况下，建议以翅片总面积为基准的翅片垢阻或者以基管面积为基准的翅片垢阻。
翅片管换热器
现在就来讨论管外参数变化对翅片管换热器性能的影响。
管外的参数主要有：管径，片距，行距，排距，铝片厚度，风量，风速等。
下面是有关文献用软件模拟分析得出的结论，是对一些不同条件下，换热效果的对比，可供参考：
1． 相同的翅片管换热器结构的条件下，迎面风速越大，风量也就越大，换热越好，但风阻也越大，风机功率也增加。这对蒸发器，冷凝器，冷却器都适用。
2． 在相同迎面风速下，翅片间距越大，换热面积减小（单片翅片换热量虽然增加，但小于换热面积减少的幅度），换热量也减少，但因为翅片间距变大带来风阻的减小，风机功率减少。从另一方面来说，如果保持风机功率不变，则风量会随着翅片间距的增加而增大，而且增幅比由于翅片数量的减少而带来的换热量的减小大，所以总体换热量增大，但是这不是一直增大，对于冷凝器来说d值出现在1.8--2.0mm之间，背风侧的换热量一直呈现增大的趋势，而且在总换热量的比例逐渐增大（1.4mm时占8.2%，2.2mm时占24.5%）。在铜管铝翅片管的使用上，在人士看来，其应注意的事项，主要是避免磨损和不规范使用这两个，至于其它的，则没什么了。对于蒸发器，在1.9mm--2.1mm之间（经验值）。
3． 在相时翅片间距及迎面风速时，翅片宽度增加，散热面积增大，换热量会略有增加，但是翅片表面平均换热系数下降，所以平均单位面积上的传热量下降，但因为换热面积增加了，所以总换热量还是有所增加。如在冷凝器中，1.5m/s风速，1.7mm的翅片间距，当宽度从19mm增加到24mm时，总换热量从6064W增加到6152W，表面积增加26%，而换热量只增加了1.45%。c,不锈钢试验压力为设计压力的2倍或客户要求持续时间5分钟以管子不漏水为合格。翅片管换热器常用的翅片宽度有22mm，19mm。
（作者： 来源：）
