1.发动机温度很低时，应适当使怠速运行时间加长，但当发电机组温度正常，严禁发电机组常用时间怠速运行、发电机组空载或用电负荷很小（正常负载不能小于发电机组功率的30%，不能大于发电机组功率的70%）。不能会造成发电机组柴油机涡轮增压器及排气系统积碳严重出现漏油，加大对柴油机的早期磨损。2.不允许发电机组长时间超负荷运行，否则将引起柴油发电机组故障，降低发电机组的使用寿命。3.严禁在发
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1.发动机温度很低时，应适当使怠速运行时间加长，但当发电机组温度正常，严禁发电机组常用时间怠速运行、发电机组空载或用电负荷很小（正常负载不能小于发电机组功率的30%，不能大于发电机组功率的70%）。不能会造成发电机组柴油机涡轮增压器及排气系统积碳严重出现漏油，加大对柴油机的早期磨损。2.不允许发电机组长时间超负荷运行，否则将引起柴油发电机组故障，降低发电机组的使用寿命。3.严禁在发电机组运行时拆卸，或更换柴油发电机组零件。4.冷却液一般加注清河水，冬季需要加注同型号的防冻液以防柴油机冻坏，打开水箱盖时，注意是否有高温，防止水蒸气或高温冷却液喷出伤人。
柴油发电机组使用过程中因为燃料燃烧的原因会出现温度升高，但异常的高温就值得大家注意了，可能是柴油发电机组内部出现了一些问题故障。
经过系统分析，引起柴油发电机组温度过高的主要原因有：
1、柴油机长期使用硬水，水箱及水道各处形成大量水垢，导致散热不良。
2、机体与缸盖的水道里杂质沉积太多，使水循环不畅通，引起散热不良。
3、严重烧机油，造成积炭过多、散热不良。
4、操作使用不当。启动柴油机应先用中小油门预热一段时间，不能突然加大油门，猛加负荷，否则会使柴油机工作粗暴，温度猛增。或者柴油机长时间超负荷运行，也会导致柴油机温度过高。
5、供油时间过迟引起柴油机过热。
6、维修后马上投入全负荷作业，引起运动件过热，或因配合间隙过小而卡死。
7、冷却水不足，而引起柴油机过热。
柴油发电机组的柴油机温度过高，将导致运动部件的配合间隙减少、强度降低、润滑不良、严重时可能造成拉缸、抱轴事故，因此当柴油发电机组温度过高时要及时维修。
3、冷启动后未暖机就带负荷运转，柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。4、柴油机冷启动后猛轰油门，若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。5、在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转，柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。
提醒大家在使用发电机期间应严格的按照规程操作，避免出现故障，在操作发电机时一定的要注意细节问题，从而保证发电机的工作效率，那么发电机常见的启动陋习有哪些呢？一起来了解下吧。
一、启动发电机虽然是很简单的一个步骤但是很多人都在错误的操作，我们在操作发电机时一定要注重细节，细节决定着一起，在启动发电机时禁止无水启动，启动发电机后再加入冷却水，会造成零部件升温过快快，容易加速磨损速度，严重时会造成机体炸裂，为了避免这种情况的发生我们应该提前加注冷却水。二、 在启动发电机时采取油门启动，这是非常错误的做法，加大油门启动会导致气缸内的燃油过多，不易启动，在启动后转速会急剧升高，从而加剧机件的损坏。启动发电机时一定要严格遵守标准，从而避免故障的发生，以上就是简单为大家介绍发动机启动陋习。
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