广州市越阳国际货运有限责任公司（越阳国际物流）是由香港SFLLOGISTICS国有独资建立，着眼于进出口贸易供应链一体化服务项目的智能化物流行业。企业以“创建自身追求无我”为文化艺术核心价值，对于顾客人性化的规定，以“技术，真心实意，重视，信赖”做为服务企业于顾客的服务宗旨。签发这种提单的后果：（1）因为货物尚未装船而签发提单，即货物未经大副检验而签发清洁提单，有可
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广州市越阳国际货运有限责任公司（越阳国际物流）是由香港SFLLOGISTICS国有独资建立，着眼于进出口贸易供应链一体化服务项目的智能化物流行业。企业以“创建自身追求无我”为文化艺术核心价值，对于顾客人性化的规定，以“技术，真心实意，重视，信赖”做为服务企业于顾客的服务宗旨。签发这种提单的后果：（1）因为货物尚未装船而签发提单，即货物未经大副检验而签发清洁提单，有可能增加承运人的赔偿责任。 深圳到曼谷空运价格表服务热线
假如货品须经每段或每段左右运输运达目的港，而在其中有一段是国际海运时，如季风水田农业r，海空联运或海海联运所批准的提单称之为联运提单。因此转船提单事实上都是联运提单的一种。而联合运输则务必是二种或二种左右不一样的运输方法的连贯性运输时，托运人所批准的货品提单。因而，联合运输提单也叫多式联运提单。对托运人和承运人出于善意而由一方出具另一方接受的保函，双方均有履行之义务。现阶段在具体业务流程中，许多船运公司把联运提单与联合运输提单应用同一文件格式，仅仅在做为联合运输提单应用时，务必在提单上列明起运港和目的港外，也要列明取货地，供货地及前端运输工具名字等。
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广州市越阳国际货运有限责任公司（越阳国际物流）是由香港SFLLOGISTICS国有独资建立，着眼于进出口贸易供应链一体化服务项目的智能化物流行业。企业以“创建自身追求无我”为文化艺术核心价值，对于顾客人性化的规定，以“技术，真心实意，重视，信赖”做为服务企业于顾客的服务宗旨。（2）备货报验：就是根据出口成交合同及信用r证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物，并做好申请报验和领证工作。 深圳到曼谷空运价格表服务热线
（3）承运人免责和托运人作服务承诺的条文，如中远提单反面右下角的3段文字描述：
①“上列表面稳步增长的货物（除另有表明者以外），己装在上列船里，并应在上列装卸货物港或该船以能安全性抵达并维持浮泊的周边地址卸货物。”“净重、码数、标示、号码、质量、內容和使用价值是托运人所出示的，承运人在装运时仍未核查。托运人、收件人和本提单持有者兹已经确定接纳并愿意本提单和它反面所述的一切包装印刷、撰写或复印的要求、免责事宜和标准。”
②“为证实左右上述，承运人或其委托人已签定本提单（若干份），在其中一份经进行的取货办理手续后，其他各份无效。”
③“请托运人需注意本提单内与该货商业保险法律效力相关的免责事宜和标准。我国《海商法》第四章海上货物运输合同的第四十四条就明确规定：“海上货物运输合同和作为合同凭证的提单或者其他运输单证中的条款，违反本章规定的，无效。”
依据在我国《海商法》第七十七条要求：除非是承运人按相关要求做出保存外，承运人或是代其批准提单的人批准的提单，是承运人早已依照提单所述情况接到货物或是货物早已装运的基本直接证据；承运人向真诚转让提单的包含收件人以内的第三人明确提出的与提单所述情况不一样的直接证据，不予承认。
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广州市越阳国际货运有限责任公司（越阳国际物流）是由香港SFLLOGISTICS国有独资建立，着眼于进出口贸易供应链一体化服务项目的智能化物流行业。企业以“创建自身追求无我”为文化艺术核心价值，对于顾客人性化的规定，以“技术，真心实意，重视，信赖”做为服务企业于顾客的服务宗旨。我国《海商法》第九十一条规定：因不可抗力或者不能归责于承运人的原因，船舶不能在约定的目的港卸货时，船长有权将货物卸在邻近的安全港口，视为已经履行合同。 深圳到曼谷空运价格表服务热线
按货物是不是已装船区划
1．已装船提单（Shipped
B/L，or
On
Board
B/L）
已装船提单就是指货物装船后由托运人或其受权委托人依据大副收据批准给承运人的提单。假如托运人批准了已装船提单，就是说确定他已经货物装在船里。这类提单除注明一般事宜外，一般还务必标明装车货物的船只名字和装船时间，就是提单项下货物的装船时间。
因为已装船提单针对收件人立即接到货物有确保，因此在国际性货物买卖协议中一般都规定卖方出示已装船提单。依据国际商会1990年修定的《国际贸易术语表述细则》的要求，凡以CIF或CFR标准创立的货物买卖协议，卖方应出示已装船提单。在船舶发生故障无法载运，或者目的港港口拥挤一时无法卸载，或者目的港发生罢r工等，由承运人使用他船或者通过其他运输方式转运到目的港，或者改港卸货再转运往目的港，费用由承运人负担，但风险由货方负担则欠合理。在以跟单员个人信用r证为支付方式的外贸交易，也是规定卖方务必出示已装船提单。国际商会1993年再次修定的《跟单员r信r用证统一国际惯例》要求，如信r用证规定国际海运提单做为运送时，银r已然接纳标明货物已装船或已装指r定r船舶的提单。
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（七）按收费标准方法区划
1．运费预付提单（Freight
Prepaid
B/L）
交易量CIF、CFR价钱标准为运费预付，按照规定货物托运时，务必预付运费。在运费预付状况下出示的提单称之为运费预付提单。这类提单反面载明“运费预付”字眼，运费付后才可以获得提单；付钱后，若货品损毁，运费没退。当贸易合同规定以某一特定港口为装货港，而作为托运人的卖方因备货原因，不得不在这一特定港口以外的其他港口装货时，为了符合贸易合同和信r用证关于装货港的要求，常采用这种变通的办法，要求承运人签发这种交换提单。
2．运费到付提单（Freihgt
to
Collect
B/L）
以FOB标准交易量的货品，无论是买家海运订舱還是买家授权委托卖家海运订舱，运费均为到付，并在提单上载明“运费到付”字眼，这类提单称之为运费到付提单。货品运往目的港后，只能结清运费，收件人才可以取货。多式联运提单（MultimodaLTransportB/LorIntermodalTransportB/L）这种提单主要用于集装箱运输。
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