3.0T噪音控制，噪音低些。乘坐5个人，打开空调，动力还可以接受，运动模式能体验到推背感。市区内开感觉3.0T动力充沛，超车比较有信心哦，可任性，高速上正常行驶感觉不错，配得起公路zhi王称号，超车动力源源不断。
购车建议：
如果只开过“小马拉大车”类型车，预算有限，假使将来有1.0T宝马X5都可以买，就不用犹豫买2.0T了，前提不在意发动机噪音，不在意
进口车宝马x5
3.0T噪音控制，噪音低些。乘坐5个人，打开空调，动力还可以接受，运动模式能体验到推背感。市区内开感觉3.0T动力充沛，超车比较有信心哦，可任性，高速上正常行驶感觉不错，配得起公路zhi王称号，超车动力源源不断。
购车建议：
如果只开过“小马拉大车”类型车，预算有限，假使将来有1.0T宝马X5都可以买，就不用犹豫买2.0T了，前提不在意发动机噪音，不在意猛踩油门到底（板油），不在意慢慢悠着来，毕竟4缸发动机。
这外观就只能说仁者见仁，智者见智了 ，既然我选择了X5 ，那么它的外观就是我心里比较帅的 ，起来大气，漂亮，前脸有一定的设计感，耐看，顺眼。
底盘高，过泥泞的路段感觉动力很足够。
空间足够大，主要是上班和家用，乘坐空间足够了，后备箱空间也够大了。
操控得心应手，转向清晰，指向精准，指哪儿打哪儿，刹车特别灵敏，如果有紧急情况，也不会有刹不住的情况。
动力强劲，加速也很平顺，油门反应迅速，高速超车游刃有余！
储物空间不是很理想，开车的时候，手机都没地方放，但是尾箱已经很大很大了，家用不是问题！
油耗有点偏高吧，平时上下班开，市区路况可想而知，平均油耗11.8个油，油耗的高低和个人的开车习惯、驾驶路况是有密切关系的。
轮胎很硬，胎噪巨大，偏磨严重。原配陪耐力在45000公里时实在无法坚持替换了韩泰宝马星标，价格只要陪耐力的一半。目前行驶了2万公里，星标便宜，安静静有不偏磨，雨天排水性也比陪耐力的好，我当初的期望是30000公里就满足了，没想到现在看来，自己当初真是没选错（自己以前各大的汽车轮胎，差不多都有行驶超过5万公里的实际经验）。
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