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横拉杆
我们是每天都有接触汽车,但对于汽车底盘的零部件很少了解。这个横拉杆在悬架安装时,横拉杆一端的橡胶衬套与车架或车身连接,另一段的橡胶衬套与轮毂连接。前束(Toe):从汽车的正上方向下看,由轮胎的中心线与汽车的纵向轴线之间的夹角称为前束角。此类控制臂多应用于汽车的多连杆悬架和转向系统的横拉杆,主要承受横向载荷,同时对车
丰田可调控制臂供应
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视频作者:洛阳市凯涛金属有限公司
横拉杆
我们是每天都有接触汽车,但对于汽车底盘的零部件很少了解。这个横拉杆在悬架安装时,横拉杆一端的橡胶衬套与车架或车身连接,另一段的橡胶衬套与轮毂连接。前束(Toe):从汽车的正上方向下看,由轮胎的中心线与汽车的纵向轴线之间的夹角称为前束角。此类控制臂多应用于汽车的多连杆悬架和转向系统的横拉杆,主要承受横向载荷,同时对车轮运动导向。
凯涛金属可提供多样化、高质量的丰田可调控制臂供应,对于影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命以及装配空间的优化提供多种解决方案。
公司主营产品
洛阳凯涛金属公司主要生产的外倾角偏心螺栓、丰田可调控制臂供应及各种车轮角度校正组件与改装组件等产品。能解决在汽车底盘类通用件解决不了的问题,替代原车配件。使原车角度不可调整变成可调整。无论哪种情况对于开车的你来说都是不能容忍的,使用凯涛金属所生产的汽车可调控制臂可以有效解决以上情况。能有效解决汽车跑偏。侧滑、转向摆震,轮胎偏磨等问题。保证车辆行驶的平稳性和安全性,大幅节约维修成本及维修时间。该产品属国内外空白项目,且市场前景广阔。在汽车行业高速发展时期,服务于汽车售后产业,为国内外改装车、乘用车。
改装车安全值得关注
越来越多的车辆爱好者,为了更好的驾驶体验,选择改装车,如果是进行改装(先不考虑是否合法,仅从纯技术的角度进行分析),这可能会影响到整个悬架的刚度,为获得良好的减震效果,悬架的静挠度,其他零部件刚度(如弹簧),减震器阻尼等,都需要根据计算结果进行调整,另外更换的零件还可能会影响到固有频率的改变,轮胎及其他部件是否会与其产生共振也值得关注。但是如果问题出在脚趾,那么你就有可能进行必要的调整来调整你的车轮定位。
凯涛金属所生产的丰田可调控制臂供应、偏心螺栓等用以改装车,为改装车的安全保驾护航。
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