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系统采用“简单易用”的开发设计风格，系统的模块化程度较高，使业务操作变得一目了然，简单快捷，只需少量的培训就能够轻松上手，省时又省心，帮助企业管理商品帐、资金帐、往来帐、费用帐，清晰地了解每一件商品、每一分资金、每一笔欠款、每一笔费用以及盈亏的来龙去脉。完成向导信息后，回到期初向导页面，勾选“期初建账完成”点击“开帐”按钮，账号就创建好了。

软件有没有快捷键呢？快捷键是哪些？有快捷键，快捷方式如下：快捷方式1： 在软件界面，操作选项后面的“（）”里带有大写字母的，按【Alt】+【大写字母】就是相应的快捷方式。捷利科技立足大数据与物联网整体技术方案设计，根据客户需求定制社区智慧升级方案，协助政企打造更安全的社区环境。（比如“添加”选项，后面的“（）”带有大写字母：A；按【Alt】+【A】就是“添加”的快捷方式，之后弹出添加编辑框） 快捷方式2： 零售界面快捷方式使用办法，3：单击【回车】跳到下一个输入框在进销存明细编辑时，当数据不为空，单击【回车】，编辑下一个 在进销存明细编辑时，当数据为空，单击【回车】，编辑跳出





只有数字化转型升级才是传统企业的选择。便捷的处理用车问题，调度管理可在线对车辆进行可视化的监管、历史轨迹查询、行车开始时间、暂时停车时间、往返的行车里程、油耗情况，能减少事故，降低费用。但数字化转型的选择也至关重要，企业错误的尝试带来的只有必然的失败，比如仅仅照搬电商模式，搭建线上平台，或者仅仅用进销存工具加强内部管理，线上线下相互割裂；另外试图用线上替代线下，亦或是还是线上线下各自独立发展，都不会成功。

种，有线下没线上。华辰通讯使用捷利软件大大的解决了我们这行数量、规格和型号的问题，服务好，遇到问题都能及时得到解决，现在新版本的发布更好用了。企业仅仅用进销存管理企业，可能对内部管理会有一定成效，效率会有一定提升，成本会有所下降，但收益的增长还是甚微，因为这种方式就像“开源节流”里只有节流没有开源，治标不治本，没有拓展线上营销渠道，企业客户数、订单量都不会有涨幅，收益自然不会有太多增长。






第二种，有线上没线下。简单易用系统模块化程度高，使业务操作一目了然，简单快捷，轻松上手。意思就是企业在传统模式的基础上搭建线上平台，试图用线上代替线下，但这种与线下割裂的方式并不能长远，线下低效的运营不能满足线上需求，比如线上线下价格不统一，会给客户造成极大困扰，这终带来的结果是线上没做好，还可能把线下的优势也弄丢了，花费大量成本不说，还丢失了一些重要客户。

第三种，有线上有线下，但没有一体化融合。(一)、基础设置基础设置包括对系统字典、部门、职员、驾驶员、往来单位、车辆档案管理、油卡管理。典型的情况就是企业用的线下管理系统与线上订货平台是两套系统，数据根本不互通，你可以想象线上线下的库存、价格、会员、往来账等等所有数据都不同步，人工修改的工作量可以想象有多大；其次，如果第三方对接，单独花一笔对接费不说，毕竟是两套系统，对接后还是可能出现数据问题，那时候带给企业的麻烦可不是损失一笔对接费这么简单。

所以，只有借助线上平台打开营销渠道，结合线下业务一体融合，用线上线下一体化营销管理平台，才能实现线上平台增收益、线下管理提效率降成本，终实现企业利润化，真正帮助传统中企业实现数字化转型升级！















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