我们在使用燃气发电机的时候也要注意，我们也不可以一直这样来使用，而不保养，虽然是机器，那么也会累的，下面沃尔特新能源带大家了解应该怎样润滑我们的机器：
飞溅润滑：飞溅润滑是利用燃气发电机组工作时某些运动零件(主要是曲轴和凸轮轴)旋转时飞溅起的或从连杆大头上专设的油孔喷出的油滴和油雾，对摩擦表面进行润滑的一种方式。
压力润滑：压力润滑是利用机油泵将具有一定压力的润
燃气发电机组配件
我们在使用燃气发电机的时候也要注意，我们也不可以一直这样来使用，而不保养，虽然是机器，那么也会累的，下面沃尔特新能源带大家了解应该怎样润滑我们的机器：
飞溅润滑：飞溅润滑是利用燃气发电机组工作时某些运动零件(主要是曲轴和凸轮轴)旋转时飞溅起的或从连杆大头上专设的油孔喷出的油滴和油雾，对摩擦表面进行润滑的一种方式。
压力润滑：压力润滑是利用机油泵将具有一定压力的润滑油源源不断地送到零件的摩擦面间，形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷的油膜，尽量将两摩擦零件完全隔开，实现可靠的润滑。
自助润滑：近年也有部分燃气发电机组采用含有材料的轴承(如尼龙、二硫化钼等)代替加注润滑脂的轴承，这种轴承在使用中不需加注润滑脂，故称为自助润滑。
定期润滑：对一些不太重要、分散的以及不易实施液体润滑的部位，采用定期加注润滑脂的方式进行润滑。
大多数中小功率燃气发电机组的活塞、活塞环、缸套、活塞销等润滑部位为飞溅润滑。曲轴轴颈及主轴瓦、连杆轴颈及连杆瓦、凸轮轴颈及衬套等润滑部位为压力润滑。
当我们在使用燃气发电机的时候不要以为只是这样的简单保养就可以，那么我们也要定期来检查 它的其他部件，下面沃尔特新能源带大家了解以下内容：
严格按照厂方的规定更换机油及机油滤清器；
定期检查蓄电池电压，检查各电气接线端的紧固情况，如有必要，则调整紧固。
为防止蓄电池硫化，需定期（45天左右）检查电池电解液高度（应高出极板10~15mm），并根据情况及时补充；
对于水箱内的防冻液要求>-40摄氏度，每两年更换一次同牌号的防冻液，体积约为35公升；
在发电机组启动前和运行过程中,注意检查进气压力,检查烟道排烟是否正常，并打开门窗进行通风。
燃气发电机在我们是国产的多还是进口的多呢？下面沃尔特新能源带大家了解以下内容：
“燃气发电有两种主流设备，一种是燃气轮机，这和航空发动机类似，一种是燃气内燃机，有点像汽车发动机。燃气轮机适合大功率发电系统，一般电站容量在10兆瓦以上，单机功率大于5兆瓦。
燃气内燃机适合中小发电系统，容量多在10兆瓦以下，单机功率小于2兆瓦。现在，燃气内燃机技术可以说是百花齐放。国内对燃气内燃机核心技术的掌握和核心部件生产能力的突破，迫使进口燃气内燃机价格下跌了50%以上，同时进口设备配件费用也大幅降低。
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