燃料在发动机内燃烧之后产生的热量，一小部分用于动力输出及其摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动之上，其余热量除随废气排到大气外，还会被发动机中的冷却介质而带走一部分。船用润滑油的密封防漏效果，气门和气门座间均存在一定间隙，这样能够保证各运动副之间不会发生卡滞。但这些间隙容易造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及其发动机输出的功率。
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燃料在发动机内燃烧之后产生的热量，一小部分用于动力输出及其摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动之上，其余热量除随废气排到大气外，还会被发动机中的冷却介质而带走一部分。船用润滑油的密封防漏效果，气门和气门座间均存在一定间隙，这样能够保证各运动副之间不会发生卡滞。但这些间隙容易造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及其发动机输出的功率。
拉拔不锈钢中、细线亦常用油性润滑剂，粗线则用干式润滑剂。一般拉拔软钢、铜、铝及其合金时，直接用拉拔润滑剂。脂肪酸皂在拉拔铜丝、镀铜、镀锌钢丝时，常因铜、锌金属的溶解而生成脂肪酸的铜、锌皂沉淀，从而因生成游离碱使pH值逐步升高，维持润滑剂稳定。在拉拔过程中干式润滑剂在压力和热的作用下软化，由粉末变成流动性的润滑膜黏附和铺展在金属表面起润滑作用。
pH值对使用性能如防腐性、防锈性、润滑性、抑菌性等影响很大，pH值小于7乳液即遭破坏，失去润滑性。干式润滑剂由油脂、脂肪酸、水和石灰在一定条件下反应制得，制备工艺不同，所得润滑剂的性能也不同。精细拉拔线材上允许附着油性物质，表面能显示出光泽。拉拔铝、铜的中、细线材时常用油性润滑剂，但镀铝细线则宜用干式润滑剂拉拔。
脂肪酸皂在拉拔铜丝、镀铜、镀锌钢丝时，常因铜、锌金属的溶解而生成脂肪酸的铜、锌皂沉淀，从而因生成游离碱使pH值逐步升高，维持润滑剂稳定。通常拉拔润滑剂应满足如下要求：使拉拔材料、模具及钢芯间的摩擦力减小，并使拉拔材料断面每次减小率或拉拔增长率提高。水基润滑剂大都是一些偏碱性的由多种化学品组成的混合物，pH值是其一个重要属性，pH值的高低反映润滑剂的状态及内在性质。
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