特种集装箱
2）途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装。
（3）可以进行装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。
（4）便于货物的装满和卸空。
（5) 具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容积。满足上述5个条件的大型装货容器才能称为集装箱。集装箱运输的关
系方主要有：无船承运人，集装箱实际承运人
集装箱规格
特种集装箱
2）途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装。
（3）可以进行装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。
（4）便于货物的装满和卸空。
（5) 具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容积。满足上述5个条件的大型装货容器才能称为集装箱。集装箱运输的关
系方主要有：无船承运人，集装箱实际承运人，集装箱租赁公司，集装箱堆场和集装箱货运站等。
IAA型集装箱即40英尺干货集装箱，箱内容量可达67.96m3 ，一般自重为3800kg，载重吨为26．68吨，总载重量30．48吨。IC型即20英尺集装箱内容量33．2m3 ，自重一般为2317kg，载重吨为亚17.9吨，总载重量20.32吨。集装箱运输的迅速发展带动了集装箱制造业的繁荣。海关或其他权利机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担。集装箱制造产业主要有干货集装箱、冷藏集装箱及罐式集装箱等其他各类特种集装箱的制造。其中，生产的标准干货集装箱占世界产量的95%以上，集装箱产十多年来一直保持世界。
现在的箱式变电站在电力建设中起到了非常重要的作用，当然它也存在着很多问题，一起来了解一下吧！
1、检修问题：由于箱式变电站在制造时考虑制造成本及箱体体积所限，使箱式变电站的检修空间较小，不利于设备检修，特别是
事故抢修，这是箱式变电站的先天不足，是无法克服的缺点。
2、防火问题：箱式变电站一般为全密封无人值守运行，虽然全部设备无油化运行且装有远方烟雾报警系统，但是箱体内仍然存在
火灾隐患，如：电缆、补偿电容器等，一旦突发火灾，不利于通风，也不利于火灾的扑救，因此应考虑设计自动灭火系统，但这
样会增加箱式变电站的制造成本。
3、扩容问题：箱式变电站由于受体积及制造成本所限，出线间隔的扩展裕度小，如想在原箱体中再增加1～2个出线间隔是比较困
难的，必须再增加箱体才能做到。
集装箱建筑的设计和建造在西方发达已经拥有广阔市场，有着相当高的设计水平和成熟的建造方式。同时这种建造方式也直
接反映出集装箱建筑特有的美学价值，并且衍生为建筑文化，通过名目繁多的集装箱商业街、艺术馆、住宅、公共建筑、箱体建
筑DIY网站等等表现形式不断涌现。集装箱建筑在西方已经不仅仅是粗糙和廉价的代名词，反而成为一种相当酷的艺术门类，
有着非常多的业主和设计师热爱着这样的建构方式。
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