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加强加宽大后桥，额定载荷达到7.2t，可实现15t承载，满足用户更多承载需求；高强度钢等直纵梁车架，结构更扎实，拉货能力更强，率更高，赚得更多；奥铃新捷运重载版板后悬架采用4+3片渐变刚度少片簧，重载且舒适，烂路也不颠。 2450mm内宽大货厢，可拉8个标准托盘，每车多装一成货，省时省力，提升用户的经济效益；标配8.25R16全钢子午胎，大轮胎抓地力更强，重载情况下能够更好确保人车货的安全；通过性好，承载力强，皮实，减少维保次数和时间，省心省力效益好。驾驶室内部相对宽敞，宽大的挡风玻璃提高了视野，仪表盘设计的简洁实用，各部件操作十分灵活，驾驶感堪比部分小车。 显而易见，强势回归的奥铃新捷运重载版，通过对承载能力升级，集“动力、超高承载力、超大容积货厢和超高运营效率”优势于一身，四维一体，夯实和扩大了奥铃在城郊物流市场的既有重载优势。

福田奥铃优势：四大被动安全防护：除了主动安全外，被动安全的搭载将更为重要。新品所搭载的储能式转向柱支架采用可溃缩结构，缓冲撞击力，减轻伤害，有效保护驾驶员安全。发动机散热罩的上方是一个小型储物盒，储物盒的盖子上有一些放置槽，无需使用储物盒时上面可以放置手机、水壶等小物件。内置四根安全防撞梁，车门带25％高强度钢，车门铰链为锻造件，大大减少事故带来的伤害，确保驾驶员生命安全。车身试验顶压达到7.5t，超出竞品50 %，锻造生命安全仓，实现360 °安全保障。高强度驾驶室，涉及人体安全部分均采用高强度钢，占比到达24%，有效降低碰撞对人员的伤害，而智能报警系统也可以在车门没有锁紧时发出警报。此外，奥铃新捷运西南重载版满足和欧ECER29碰撞法规要求，保障驾驶员生命安全。

福田奥铃新捷运西南重载版历经3年打造革新，聚集360位，汇集福田4大研发中心，整车拥有42项专利，秉承德系卡车设计理念，是基于的M4轻卡平台打造的定制化重载轻卡。此外，该车车顶配有宽大的储物空间，宽阔卧铺让驾乘者轻松入眠，使车主中长途驾驶不再疲劳。拥有欧洲领xian的平台化模块化技术，在整车可靠性、舒适性、行驶平稳性方面。链合戴姆勒·奔驰、云内动力F40 、奥地利AVL、博世、威伯科等技术和制造工艺，优化匹配高xiao的动力系统，确保整车可靠。

奥铃新捷运西南重载版历经了160万公里验证+全工况极限验证+零部件验证的极端验证。由于城际物流用车的利润和维修等使用成本是密切相关的，这就对整车的可靠性提出了更高的要求，需要以更高的保证运输效率。按照欧洲标准，完成160万公里总里程整车验证，B10寿命60万公里，满载耐久故障间隔里程提升50%。根据用户实际工况，完成各种复杂工况试验，历经漠河、昆仑山、吐鲁番等地区，完成三高ji限环境测试。各零部件的耐久性也得到了很好验证，真正做到了“钻石”的可靠产品。