空压机机头出现卡死的故障原因分析
此故障产生使排气端定位轴承磨损过大，进气端轴向位移造成进气端间隙过小，一般常见于自行修理的机头，定位螺母锁紧力矩不当。
反转卡死。反转时，压缩空气产生的推力会将转子推向排气端，造成金属接触烧结而卡死，所以一般只有在保护失灵，或更换电机接线、更换开关等时发生。
异物进入卡死。异物从进气口吸入，造成卡死。
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空压机厂家
空压机机头出现卡死的故障原因分析
此故障产生使排气端定位轴承磨损过大，进气端轴向位移造成进气端间隙过小，一般常见于自行修理的机头，定位螺母锁紧力矩不当。
反转卡死。反转时，压缩空气产生的推力会将转子推向排气端，造成金属接触烧结而卡死，所以一般只有在保护失灵，或更换电机接线、更换开关等时发生。
异物进入卡死。异物从进气口吸入，造成卡死。
无论何种的（进口/国产）喷油空压机，其压缩工作原理是相同的，各阀件的功能也大致相同。如果能够透彻的了解到每个阀件的设计作用及工作原理，将对空压机常见故障解决给予一定的支持和帮助！
喷油空压机五大阀件是：卸荷阀（Unloang valve）、压力阀(Min pressure valve)、断油阀(Oil stop valve)、单向阀（Check valve）、温控阀（Thermostatic valve）
空压机在运行过程中，由于冷却换热效果不好、压力不正常、排气量不足等原因，导致空压机实际运行时间较短，机器停车与启动频繁，无法达到安全运行的要求，直接影响生产，给企业带来不可估量的损失。因此正确识别空压机的故障，分析原因，减少故障次数，提出预防措施，确保空压机安全运行是非常必要的。空压机机组在工作时，温度比较高；停机后，因外界温度较低，会有大量的冷凝水产生，存在于管道里。如果不及时排放的话，在冬季寒冷的天气可能会导致堵塞、结冰冻裂空压机的排气管等设备，因此在冬季里，空压机停机冷却后，一定要注意放空所有气体、排污、放水，及时放空管道里的液态水。空压机排气温度过高时降低吸气温度，加强压缩机房的通风。在压缩机房的房顶加排气罩，可用来排除热气。控制室内温度不要过高，特别注意在炎热的夏季，机房温度不要超过40℃。
螺杆式空压机检修前后注意哪些事情
答：(1)维修保养前应停止机组运行，关闭排气阀门，断开机组电源并挂上警告牌，放空机组内压力(各压力表显示为“0”)后才能开始维修工作。拆卸高温组件时，必须待温度冷却到环境温度后方可进行。
(2)用正确的工具维修空压机。
(3)推荐使用螺杆空压机油，检修后不同牌号的润滑油不允许混用。
(4)空压机原装备件是专门设计、制造的，推荐使用正宗备件，以保证空压机工作的可靠性、安全性。
(5)没有得到制造厂的许可，不要对压缩机作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置。
(6)维修后、开机前确认所有安全装置都已重新安装，初次启动或电控系统检修后，在压缩机启动之前必须首先确认电动机旋转方向是否与规定转向一致，且工具都已从压缩机上移走。
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