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目前，我国轿车工业正处于发展时期。玻璃钢／复合材料在轿车保险杠、车顶、车门、前脸大框、扰流板、发动机罩盖等外饰件以及车灯反射罩、电瓶托盘等部件中得到广泛应用。扰流板（尾翼）：神龙富康两厢车装有上、中扰流板。其中，上扰流板采用SMC模压和玻纤增强ABS注射工艺，中扰流板采用SMC模压和手糊工艺。江铃陆风车后导流板采用S
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目前，我国轿车工业正处于发展时期。玻璃钢／复合材料在轿车保险杠、车顶、车门、前脸大框、扰流板、发动机罩盖等外饰件以及车灯反射罩、电瓶托盘等部件中得到广泛应用。
扰流板（尾翼）：神龙富康两厢车装有上、中扰流板。其中，上扰流板采用SMC模压和玻纤增强ABS注射工艺，中扰流板采用SMC模压和手糊工艺。江铃陆风车后导流板采用SMC模压。天津夏利王、一汽捷达和桑塔纳2000、长安奥拓、东风悦达、英格尔和北京吉普奥蓝德、福田冲浪、长城塞弗、豹飞腾等车型均装有FRP扰流板或尾翼。由于在大部分车型中属选装件，一般采用手糊成型工艺。
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在中小型客车中，玻璃钢／复合材料也有广泛应用。如南京依维柯S系列车的SMC前保险杠、手糊/RTM硬顶,BMC前大灯反射罩，都灵V系列车的SMC豪华面罩、电动门总成、三角窗总成、后行李厢门总成和FRP后围总成等。北旅御虎的前后保险杠、后扰流板均采用手糊玻璃钢。广州本田奥德塞旅行车的内顶棚采用GMT模压成型。金杯旅行车前大灯和雾灯采用BMC注射成型。
国内诸多微型客车的前后保险杠、翼子板等都选用手糊玻璃钢材料。 次数用完API KEY 超过次数限制
玻璃钢锚杆，是一种目前很受欢迎的支护工具，它由玻璃纤维树脂杆体，配上托盘螺母组合而成，广泛应用于煤矿巷道、矿山支护、地下隧道工程支护等场景。目前，针对煤矿井下作业的特点，开发高强轻质、采煤机械能直接切割的非金属锚杆，是国内外有关部门十分重视的项目。其中高强度玻璃纤维增强塑料锚杆是主要的研究方向。
玻璃钢锚杆能够解决金属锚杆局限性，采用玻璃纤维、增强树脂经拉挤缠绕复合而成型的表面粗糙式或全螺纹杆体，配以托盘、螺母等构件组成的锚杆。 次数用完API KEY 超过次数限制
玻璃钢格栅是采用模塑成型工艺制作的带有许多规则分布的矩形、方形空格的玻璃钢板材，具有双向同性的力学特征。
性能特点：1、轻质、高强，且便于切割，安装简单方便。2、耐腐蚀性能强，能够耐酸、耐碱、耐有机的溶剂及盐类等诸多气、液介质的腐蚀性能。3、使用寿命长、耐老化，一般使用寿命在十五年左右。5、安全性强，绝缘性、阻燃性较好，还具有防滑、抗的疲劳等特性。6、可设计性强，尺寸灵活多样，颜色多种多样，可自行定制
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