一台扒渣机夜间作业时，出现不能行走、换挡压力波动剧烈的故障。停机一段时间后，故障自动清除，但再作业一段时间后故障又出现。
由于该机变速器仅使用2个多月，所有挡位离合器同时内泄的可能性能小；空挡时，从变矩器到变速分配阀的油路实际是一条死路，空挡时压力剧烈波动，说明变矩器主调压阀压力不稳，或者说从变矩器过来的油量不足。变矩器主调压阀首先保证换挡压力，此时油量不足只能说明行
电动扒渣机公司
一台扒渣机夜间作业时，出现不能行走、换挡压力波动剧烈的故障。停机一段时间后，故障自动清除，但再作业一段时间后故障又出现。
由于该机变速器仅使用2个多月，所有挡位离合器同时内泄的可能性能小；空挡时，从变矩器到变速分配阀的油路实际是一条死路，空挡时压力剧烈波动，说明变矩器主调压阀压力不稳，或者说从变矩器过来的油量不足。变矩器主调压阀首先保证换挡压力，此时油量不足只能说明行走泵供油量不足。如果拆卸磁电机时不慎丢失高压触点炭棒，造成磁电机不能产生高压电，可以用干电池的炭芯磨短一段代用。行走泵供油量不足很可能是泵已损坏或不能正常有吸油。
为此，首先检查了行走泵吸油滤网。卸下滤网后，发现滤网表面有大量的铝屑，说明正是这些铝屑造成了行走泵吸油不足，而行走泵供油不足则导致了换挡压力过低，终引起装载机不能行走。扒渣机也会"中暑"，恐怕很多人不相信，但这既不是无忌之谈，更不是哗众取宠，而是铁的事实。同时，操作手反映，该装载机油温一直较高、牵引力不足。鉴于油温较高和液力传动油中含有大量的铝末和铝屑，我们断定变矩器的泵轮和涡轮产生了摩擦。
拆开变矩器与发动机的连接装置，拆检变矩器时发现紧固涡轮的螺栓发生了松动，涡轮产生了轴向串动并与泵轮发生了摩擦。拆下涡轮后发现，紧固泵轮和导轮的锁紧螺母也松动了，这也造成了泵轮与导轮的轴向串动，同时泵轮和涡轮的端面已由平面被磨成鱼鳞状。处理时，先将泵轮及导轮端面和毛刺磨平，紧固好泵轮和导轮的锁紧螺母，清洗泵轮、导轮及涡轮轴等零件；将涡轮沿轴向车去1.5mm，锐角倒钝（不得伤及叶片），清洗各零件后装上涡轮，坚固涡轮紧定螺栓；检查泵轮和涡轮之间的间隙；清洗变速器油底壳、行走泵吸油滤网及壳体、回油滤油器，将所有的零部件按要求装复。为了确保传动轴的正常工作，增加其使用寿命，应按以下要求进行使用和保养。试机时，各挡位油压正常，牵引力较修理前增大，工作一段时间后油温仍正常，说明故障已消除。
扒渣机机械的组成及其特征你了解吗
回顾扒渣机机械的发展历史，人类从使用简单工具到今天能够设计和制造类型多、功能各异的机械装皿，从杠杆、斜面、滑轮到起重机、内撼机、电动机、加工机械、运翰机械、印刷机械、食品机械、机械手、机器人等经历了没长的过程，都说明机械的进步，标志着生产力不断向前发展。机械的发展程度无疑是工业水平的重要标志之一。机器是执行机械运动的装里，是用来转换能盆或传递物料。机器的种类繁多，性能、构造、工作原理、用途各异，所以有必要从各类机器的共同特征出发，剖析其结构，研究其组成原理，以达到举握、运用的目的。通常一台完整的机器包括以下几个基本部分:原动部分。其功能是将其他形式的能贫转换为机械能(如内嫩机和电动机分别将热能和电能转换为机械能)。原动部分是驱动整部机器以完成预定功能的动力源；执行部分。其功能是利用机械能去转换或传递能盆、物料、信号，如发电机把机械能转换成为电能，轧俐机转换物料的外形等等；传动部分。其功能是把原动部分的运动形式、运动和动力参数转变为工作部分所豁的运动形式、运动和动力参数；支承部分。激溅润滑主要依靠浸入箱底油液的轮齿或甩油盘将润滑油激溅到零部件的摩擦表面。其功能是把以上三部分零部件按一定的空间和时间关系安装、固定在起支承作用的都件上。
所有的扒渣机机器都是由许多机械零件组合而成的。机械零件可分为三大类:一类是按照有关标准就能选用的零部件，称为标准件，如螺栓、螺母、铆钉、销钉、轴承等:二类是在机器中经禅都能用到的零件称为通用零件，如齿轮、链轮、蜗轮等;三类则是在特定类型的机器中才能拜到的零件，称为零件.如内嫩机的曲轴、汽轮机叶片等。4）产品使用中应经常检查油杯的储液量，并始终保持充足的制动液，严禁无液或少液情况下工作。
根据扒渣机机器功能、结构要求，某些零件需固联成没有相对运动的刚性组合，成为机器中独立运动的单元，通常称为构件。构件与零件的区别在于:构件是运动的基本单元，而零件是加单元。若从运动的观点来研究扒渣机机器，机械由机构组成，机构由若干构件组成，各构件之问具有破定的相对运动;机构通常指传递运动的机械。4、确定扒渣机无异常后，在工作前必须空载运转一段时间，保证液压油温在20度时方可进行工作。一部机器可以包含一个机构(如电动机)，也可以包含几个机构，如单缸四冲程内燃机包含由齿轮组成的齿轮机构，由曲轴、连杆、活塞组成的曲柄滑块机构;由凸轮、从动杆组成的凸轮机构等。
轮式扒渣机操作手柄位置动作说明
扒渣机，又名挖掘式装载机，扒渣机是由机械手与输送机相接合，扒渣和输送装车功能合二为一，采用电动全液压控制系统和生产装置，具有安全环保、能耗小、的特点。它改变了原来施工的半机械化、间断出渣装运并需大量人工协同的低速度高安全风险、高成本的状态。操作员作业前应熟悉设备，牢记扒渣机的手柄位置动作并作好以下检查。选用良好国产整体部件更换，不仅降低了进口元件的采购成本，而且质量具有稳定性和可靠性。
（一）作业前的检查:
1、检查电源系统：电缆应完好，无破损现象；断路器、接触器及其它连接线路应完好，无烧损、松脱现象。
2、检查液压系统：液压系统的元件及其联接管路之间连接应紧固，无明显渗漏现象，液压管路应符合规定（油量大于油箱总容积的4/5）。
3、检查操纵系统：各操纵手柄应处于中立位置，操纵应灵活，无卡滞现象。
4、检查输送系统：输送带应完好，张紧度合适；滚轮、滚简转动灵活，无异常音响。
（二）操纵手柄位置动作说明：（以司机座椅位置为基准）
1、左手个手柄（小臂、回转）：手柄向前推，小臂向前伸；手柄向后拉，小臂回收；手柄向左推，大臂向左转；向右推，大臂向右转。手柄在中立位置时，大臂、小臂处于液压稳定状态。
2、左手第二个手柄（整车行走）：手柄往前推，车往前行走；手柄后拉，车往后退；手柄处于中立位置时，车停止不动，处于液压刹车状态。
3、左手第三个手柄（铲口升降）：手柄往前推，铲口往下降；手柄往后拉，铲口往上升；手柄中立时，铲口处于液压稳定状态。
4、左手第四个手柄（大臂升降，挖斗升降）：手柄往前推，大臂往下降；手柄往后拉，大臂往上升；手柄往左推，挖斗向内收；手柄往右推，挖斗外翻。手柄中立时，大臂、挖斗处于液压稳定状态。
扒渣机的一般工作在矿山铁路公路水利隧道等恶劣的情况中，经常会发生一些意外故障。因此我们建议大家购买扒渣机时常配一些易损件，避免发生故障时，耽误工期。那么如果没有备件怎么办？还有一些紧急故障情况下的应急方法，我们继续告诉大家。
清洗发动机油底壳或者机体内表面时，如果铁屑等杂质太多难以洗净，可以用适量的面团黏取；机化油器的浮子破损时，可以用热水瓶的软木塞改制代油机三副精密偶件以及车灯玻璃上的轻微划痕可以用牙膏研磨；家用洗洁精可用来清洗机械零部件，尤其适合清洗橡胶零件，洗后不会发生溶胀变形；用洗衣粉加锯末清洗黏有润滑油的零件；二、如果执行器对速度有要
