工业上生产两类阻燃PP材料，其阻燃性一类是UL94 V-2级阻燃PP，另一类是UL94V-0级阻燃PP。两者都是自熄性的，但前者阻燃试验时产生熔滴，可引燃棉花后者则不然。UL94V-2级阻燃PP 用于制造某些阻燃要求不甚严格的汽车构件、电气构件、地毯、纺织品、管子和管件等，UL94V-0级阻燃PP用于制造电视机构件、汽车内受热的特殊构件、某些家用电器和真空泵等。普通磷易吸潮，与
电线阻燃剂订做
工业上生产两类阻燃PP材料，其阻燃性一类是UL94 V-2级阻燃PP，另一类是UL94V-0级阻燃PP。两者都是自熄性的，但前者阻燃试验时产生熔滴，可引燃棉花后者则不然。UL94V-2级阻燃PP 用于制造某些阻燃要求不甚严格的汽车构件、电气构件、地毯、纺织品、管子和管件等，UL94V-0级阻燃PP用于制造电视机构件、汽车内受热的特殊构件、某些家用电器和真空泵等。普通磷易吸潮，与高分子材料相容性差，特别容易引起自燃，不能实际使用。
无机阻燃剂中应用较多的品种是氢氧化镁和氢氧化铝。白色、无毒粉末。加热后脱水起到阻燃作用，纯度较高时可以作为阻燃剂使用。经过特殊工艺处理后其颗粒直径可达到微米级。在橡胶阻燃中应用较多，一般达到V0级阻燃标准添加量在40％－70％，过高的添加量对材料客观上起到了填充作用。在热塑性塑料中应用可能会使产品有明显变脆迹象，性能大大下降。对于新研发的阻燃产品，有关它们对人类健康、安全和环境的影响，均进行了研究和评估。一般需配合其它阻燃剂共同使用。
汽车材料研发工程师*初的尝试了非常多的材料都没有成功，后来使用了阻燃PP塑料之后发现效果非常好的，也有一些使用尼龙材料，首先阻燃PP塑料的有相对较高的熔点，无卤阻燃PP良好的阻燃性能，有较高的起燃温度，可以达到850℃以上，所以即使发动机的温度很高，也不至于引发火灾，降低了意外事故发生的概率。其次，阻燃PP塑料导热率较低，虽然发动机温度很高也不至于影响周围其他部件的正常工作，不会对于汽车的运行造成不良影响。除了发动机，在汽车其他的部件也有阻燃PP塑料的应用，不同的汽车与型号所应用的地方也是不一样的，如汽车继电器等。阻燃等级越高越好不同用途对阻燃性有不同要求，一般说来，人们总希望材料的阻燃性级别高一些。
公交车，作为一种城市重要的交通工具。近几年发生多起公交车自燃事件和人为纵火事件，结果都很令人心痛。公交车作为人员密集场所，往往会成为分子的主要作案场所，这是原因之一。另外我国的公交车内饰材料的阻燃性能差，甚至没有阻燃性，特别是塑料和纺织物等制品的阻燃等级过低，起火后更容易造成大量人员伤亡，影响十分恶劣。人们相信，新型无卤阻燃剂的开发将可保证阻燃材料的使用，既能降低火灾危害性，又能尽量减少它们对环境的影响。
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