金属波纹涵管是将薄金属板板面压成波纹后，卷制成管节，可以增加管节的刚度和对管轴压力的抵抗强度；出厂前采用热浸镀锌工艺和施工现场喷涂沥青，双层防腐处理保证了使用寿命；用此种管节修建的涵洞被称为波纹金属管涵。实践证明，用金属波纹涵管代替金属筋混凝土进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其的优越性，且用金属波纹涵管进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免
钢砼平口管
金属波纹
涵管是将薄金属板板面压成波纹后，卷制成管节，可以增加管节的刚度和对管轴压力的抵抗强度；出厂前采用热浸镀锌工艺和施工现场喷涂沥青，双层防腐处理保证了使用寿命；用此种管节修建的涵洞被称为波纹金属管涵。实践证明，用金属波纹涵管代替金属筋混凝土进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其的优越性，且用金属波纹涵管进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车”现形，有利于解决西北地区寒冷霜冻对砼管涵结构的破坏问题。
热天气金属波纹
涵管施工措施：
1、热期混凝土施工时，应对拌和用水采取降温处理措施，以控制混凝土灌注温度在30℃以下，并应考虑高温对混凝土塌落度损失的影响。混凝土不得在运输过程中加水搅拌。
2、如条件具备，应遮盖防晒，降低模板和钢筋温度；亦可在模板和钢筋上洒水降温，但在浇筑混凝土时模板内不能有积水或附着水。
3、混凝土运输车应有搅拌装置，且罐体应有防晒措施。混凝土在运输过程中应慢速不间断地搅拌，并蕞大限度缩短运输时间。
4、模板应在内温度较低时候拆除，拆模后混凝土表面应保湿养护不少于7天。
拼装金属波纹钢
涵管时，下游块件的端头必须放在上游块件之下，以防管内流水渗入接缝而将地基土淘空，导致全管涵破坏。大孔径涵管组装时，可在管内设置一个可移动的木质工作台，以便于组装作 业。用螺栓组装时，可采用送螺栓组法进行组装，即每个螺孔先插入螺栓，套上螺母后，稍初拧，不拧紧螺母，待全部块件组装完毕后，再逐个拧紧螺母，每个螺母的扭力矩应满足相关规范要求，用机动扳手时，拧扳时间应持续2S~5S。气割波纹管时，要求被切割的边缘无氧化物和毛刺。镀锌保护层遭破坏之处，须涂刷防锈剂以防锈蚀。
顶管是一种用于施工非开挖掘进式的管道。它可以不需要开挖表面，不仅仅能在公路、铁路、河流、地面建筑物、地下建筑物、甚至各种地下管线中穿梭。顶管的好处在于可以在不损坏周围的地面、或者建筑物或者较小的损坏的情况下施工，而且施工占用面积小，制造噪音小。关键的是顶管可以深入地下2000+以上作业，这是把地面挖开然后再埋管不具备也无法比拟的优点。唯1的一点点小瑕疵就是，施工时间长，施工造价高。
用顶管施工的话蕞好的、蕞明显的一点就是适应性。对于不同的环境、施工的条件和施工要求，选用适应的顶管施工的方式，怎么确定的选择顶管和相对应的辅助装置，对于施工来讲是至关重要的。
现在全世界而言顶管的技术已经发展到了成熟的阶段，针对各种地质、环境、施工条件的顶管使用方法已经出现。但是呢，顶管的使用原理都是一样的。可以说是万变不离其宗。
就目前而言，在顶管的施工方式中有着蕞为广泛流传的三种平衡理论：气压平衡理论、泥水平衡理论以及土压平衡理论。
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