排查建议
1、检查氮氧传感器安装，接插件等正常；
2、检查氮氧传感器的供电正常（23-28V之间）；
3、检查氮氧传感器和ECU的通讯CAN线正常，无开路短路；
4、检查氮氧传感器CAN总线电阻为60欧姆正常；
5、更换氮氧传感器、后处理底盘线束、ECU等试车，故障依旧；
6、查阅整车电路后，发现Nox传感器的供电线和空气干燥器的供电线，
5WK96628C DAF氮氧传感器厂家
排查建议
1、检查氮氧传感器安装，接插件等正常；
2、检查氮氧传感器的供电正常（23-28V之间）；
3、检查氮氧传感器和ECU的通讯CAN线正常，无开路短路；
4、检查氮氧传感器CAN总线电阻为60欧姆正常；
5、更换氮氧传感器、后处理底盘线束、ECU等试车，故障依旧；
6、查阅整车电路后，发现Nox传感器的供电线和空气干燥器的供电线，从底盘线束到驾驶室保险丝盒，公用一根保险丝F20。依照这个思路排查，发现保险丝盒有虚接，修复后故障解除。
氮氧传感器检测诊断
氮氧传感器在正常工作时，实时检测排气管中的NOx值，通过CAN总线反馈给ECU/DCU。ECU并不是通过检测实时的NOx值来判断排气是否合格，而是通过一套氮氧化物监测程序来对排气管中的NOx值进行检测是否超标。主要有两个作用：控制陶瓷探头加热，另个反馈电流信号给芯片，在芯片内部进行些比较计算。运行NOx检测，必须满足以下条件：
冷却水系统工作正常，无故障码。环境压力传感器无故障码。
水温高于70℃以上。一个完整的氮氧化物检测需要采样20次左右，一次氮氧化物检测完成，ECU/DCU将对采样的数据进行比较:如检测过程中所有采样的NOx值的平均值小于设定值，检测通过。如检测过程中所有采样的NOx值的平均值大于设定值，监测器记录一次错误。但不点亮MIL灯，如连续两次监测都没有通过，系统报超5、超7故障码，MIL灯点亮。节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号。
报超5故障码时，点亮MIL灯，但不限制扭矩。报超7故障码时，点亮MIL灯，同时系统限制扭矩，扭矩的限制根据车型厂家设定而定。
注：有些车型即使排放超限故障修复好，MIL灯也不会熄灭，故障状态显示为历史故障，遇见这种情况时，需要进行数据刷写或执行高氮氧化物复位功能
国研研究院是一家从事后处理传感器及其系列产品研发、生产、销售的高新技术企业;公司从基础材料入手，在电子浆料、氮氧传感器、PM传感器、氮氧化物检测、电控单元等有丰富的技术积累和产品经验，并拥有多项技术知识产权
影像后处理技术在神经研究生教学中的应用-济南信发汽车配件5wk96755氮氧传感器-5wk97102氮氧传感器-5wk97110德国大陆电子原装氮氧传感器-5WK97126朝柴氮氧传感器-51.15408-0001氧浓度传感器-0281004107-0281007105重汽博世氮氧-2894939康明斯欧马可氮氧传感器5WK96674A--5wk96616F进口氮氧传感器-A0101531528奔驰氮氧传感器5WK97330A-4326464康明斯国六氮氧传感器-济南信发汽车配件有限公司，成立于2009年和客户一起进步成长，打造国内1流的配件批发公司
济南信发汽车配件传感器，发动机，驾驶室，变速箱销售，系列全：5wk96614氮氧传感器-5WK96612F进口车用氮氧化物传感器-5WK96616D新款氮氧传感器-5wk96755氮氧传感器-5wk97102
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