五征设计师还为这款三蹦子安排了多种不同的装载货厢，低配版本搭载露天货厢，装载能力媲美市面上的皮卡车，而高配版还有封闭货厢配置，实用性不输那些更贵的厢货车。在车展现场，这款三蹦子也吸引了不少西装男士的注意，因为这车的颜值足够吸引人，即便不是用来拉货，日常驾驶也会有不错的回头率。三轮车就可以看出国产努力的样子，虽然工业起步比较晚，可是国产车并不缺乏创意以及配置，
奥翔1600驾驶室销售
五征设计师还为这款三蹦子安排了多种不同的装载货厢，低配版本搭载露天货厢，装载能力媲美市面上的皮卡车，而高配版还有封闭货厢配置，实用性不输那些更贵的厢货车。在车展现场，这款三蹦子也吸引了不少西装男士的注意，因为这车的颜值足够吸引人，即便不是用来拉货，日常驾驶也会有不错的回头率。三轮车就可以看出国产努力的样子，虽然工业起步比较晚，可是国产车并不缺乏创意以及配置，如今都已经如此努力了。
五征农用车更是农用三轮车的典型车企。而这辆车名字就叫做迈昂3MX，在两天前就已将上市了，而这款三轮车告诉我们。其实三轮也可以这么土豪。这辆三轮车在外形上就给人眼亮的感觉，超长的车身，较高的颜值，都是此车的一大亮点。当然此车的大亮点还是内饰，你没见过如此豪华的三轮车。首先空间够大，两坐式非常的贴合实用性，与之以前的三轮车，舒适度才是重要的，大大减轻了驾驶员的驾驶疲劳感。
车辆采用5档变速箱，高低速档任意可选择，的前摆臂造型和桁架式车架，车子的舒适性更佳，框架结构轻了30%，强度提高了15%，车子载重600公斤。前摆臂造型，承载力提高20%，更换前轮更加方便。车厢尺寸涵盖2.5m，2.7m，2.8m，2.9m，3.0m，3.15m 可以灵活选择。交叉式车架设计将载重提升2倍，复合车身材料具有强刚性不会生锈。
我国依然是一个农业大国，并且是依靠农业来进行发展的，不过现在依然是农业大国，只是产业的发展使得其往其他的方向发展了，比如说服务行业、科技行业等，但是作为曾经的农业大国，农用三轮车可以说是对农业的发展产生了非常深远的影响，五征集团作为农用三轮车的主要生产企业之一，其生产的五征农用三轮车的存在意义可以说是非常深远的，目前已经在大地上行走了三十多年，其生产的车型也是多种多样的，对于很多意义上来讲，都是极其重要的，并且关于农用三轮车的应用也是越来越多了，甚至成了一种常见的交通工具。
（作者： 来源：）
