嘉兴裕隆为您解答制冷活塞压缩机不回油的根本原因（上）
由于压缩机是高速运转的复杂机器，保证压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求。为此，压缩机制造商要求使用指i定牌号润滑油，并要求定期检查润滑油油位和颜色。在压缩机的使用过程中，常见的问题就是压缩机结霜，那么压缩机结霜的原因是什么呢。然而，因为制冷系统设计、施工和维护方面的疏忽，压缩
日立转子式压缩机
嘉兴裕隆为您解答制冷活塞压缩机不回油的根本原因（上）
由于压缩机是高速运转的复杂机器，保证压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求。为此，压缩机制造商要求使用指i定牌号润滑油，并要求定期检查润滑油油位和颜色。在压缩机的使用过程中，常见的问题就是压缩机结霜，那么压缩机结霜的原因是什么呢。然而，因为制冷系统设计、施工和维护方面的疏忽，压缩机缺油、油焦化变质、回液稀释、制冷剂冲刷、使用劣质润滑油等造成运动件润滑不足的情况比较常见。
日立转子式压缩机
1.缺油
缺油是很容易辨别的压缩机故障之一，压缩机缺油时曲轴箱中油量很少甚至没有润滑油。
排出压缩机的润滑油不回来：润滑油不回来压缩机就会缺油。压缩机回油有两种方式：一种是油分离器回油；另一种是回气管回油。
实际应用中，由于蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不罕见。对于R22和R404A系统来说，满液式蒸发器的回油非常困难，系统回油管路设计必须非常小心。使用油分可以大大减小进入系统管路的油量，有效延长开机后回气管无回油时间。
当压缩机比蒸发器的位置高时,垂直回气管上的回油弯是必需的。为了保证低负荷下的回油，垂直的吸气管可以采用双立管。离心式压缩机缺点：（1）操作的适应性差，气体的性质对操作性能有较大影响。压缩机频繁启动不利于回油，由于连续运转时间很短压缩机就停了，回气管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油，压缩机就会缺油。
除霜时蒸发器温度升高，润滑油粘度减小，易于流动。除霜循环过后，制冷剂流速大，滞留的润滑油会集中返回压缩机。制冷剂泄漏较多时回气速度会降低，速度太低会造成润滑油滞留在回气管路，不能返回压缩机。
日立转子式压缩机
北京嘉兴裕隆公司成立于2002年，是从事国内外制冷配件代理和销售的贸易公司，是多家产品的区一级代理商。主要供应电子膨胀阀、四通阀、板式换热器、日立空调压缩机等核心制冷设备！
如何测量空调压缩机的好坏以及空调压缩机接线的窍门是什么？
任何物品都是有使用寿命的，只是使用寿命的长短不同，空调压缩机也不例外，在空调压缩机长期使用的情况向不可避免的会出现一些使用故障，而往往不知道发生故障的原因是非常让人头i痛的，既然无法知道发生故障的原因，所以也就无法自己完成空调压缩机的维修工作。下面嘉兴裕隆小编主要为大家介绍一下空调压缩机的部分内容：如何测量空调压缩机的好坏？无万用表时故障检修方法如果上门检修时无万用表或万用表损坏无法使用，可使用排除法检修本例故障，简要步骤如下：1。空调压缩机接线的窍门是什么？
空调压缩机接线窍门
1、通常情况对于那些不同厂家的空调压缩机，其实它们每一家的接线柱位置都是不一样的，但是在不同接线柱旁都会标有字母。（2）适应性强，即排气范围较广，且不受压力高低影响，能适应较广阔的压力范围和制冷量要求。对于单相压缩机而言C表示公共端，R表示主绕组端，S表示付绕组端，各绕组接线一定要按图示方法，否则压缩机不能正常工作，甚至烧毁。
2、那么对于单相压缩机的三个端位的判定方法我们来了解下，首先它的主副绕组线径、以及匝数不一样其直流电阻值也不一样的原理，用万用表电阻档。假设任一接线端子为C端，将万用表一只表笔与假设公共端接触，另一支表笔分别与另外两个端子接触，测量阻值若分别为：3.5 、4.2 。不仅是这样，而且涡旋式谷轮压缩机的厂家和代理商都是以诚信和为本的，所以涡旋式谷轮压缩机的口碑才会这么好呢。则假设正确，那么电阻值较小的另一端为主绕组端R，电阻值略大的另一端为付绕组端S，用同样的方法假定三次，就可以找出公共端C、主绕组端R和付绕组端S。
