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高速公路防撞护栏的性能要求有哪些？
车辆碰撞速度是指汽车碰撞试验中实际碰撞点前6m以内所测定的试验车辆实际行驶速度。它与车辆在道路上正常行进的速度是有差异的。这就要求防撞波形护栏必须要有良好的防撞性能，来吸收大部分的撞击能量。⑤文化娱乐建筑、商业服务建筑、体育建筑、园林景观建筑等允许少年儿童进入活动的场所，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距也不应大于0。高速公路防撞护栏对材质强度要求很高，对防撞护栏的表面处理方面要求做到能防腐蚀，抗老化。因为护栏板一般都是在室外使用的，所以它的抗高温性能以及抗低温的性能也都是非常强大的。
对于不同形式、不同材料的波形护栏板，护栏动态变形量都有很大的差异，在同一种能力等级的碰撞车辆碰撞时，刚性护栏动态变形量很小，半刚性护栏根据其材料和几何尺寸各有不同。对于路侧护栏规定护栏动态变形量，目的是避免车辆翻出路外。
按路肩结构类型不同，高速公路波形防撞护栏板应采用不同的结构形式。如当波形梁设置于挡土墙及路肩墙处时可采用Gr-A-2C型。
对高速公路防撞护栏的性能要求：
1)防护能力强。这是指护栏板的结构要具有一定的抗压性。不会轻易被车辆撞断。根据碰撞后的变形程度，护栏可分为刚性护栏、半刚性护栏、和柔性护栏，其主要代表形式分别为混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。城市道路交通量大，一旦发生事故。经济损失也大，而且容易造成交通拥堵，所以足够强度的护栏可以起到一定的保护作用，尤其是在重载货车通过量大的路段，如分隔带护栏的防撞能力强．就可以避免与对向车辆发生碰撞二次事故。
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高速公路护栏板的原材料是什么
是Q235钢 Q235是一种常见的碳素结构钢 q代表这种材料的产量，235是指这种材料的产量值，约为235兆帕
高速公路护栏板由两块波纹钢护栏板和固定夹在两块护栏板之间的两根立柱组成 两根立柱固定夹在两根波纹钢护栏之间 公路正常运行时，护栏可以方便地用插接立柱插入预先设置在开口处的插接孔中，起到隔离保护的作用；因为其美观，在短短的几年时间里被大量应用到城市交通要道，公路收费口，桥梁，乡镇公路。同时，护栏与公路外侧的护栏带相配合，使护栏外观均匀美观
通行业标准JT/T281-2007 《高速公路波形梁钢护栏》热镀锌波纹梁钢护栏和柱 金属材料由冷弯碳素结构钢制成，其指标不700-2006 《碳素结构钢》中Q235钢 表面通常是热浸镀锌或涂有塑料以防生锈。
Q235普通碳素结构钢也叫A3板 普通碳素结构钢，普通钢板是一种钢材。 由质量等级符号脱氧法符号组成 它的钢号前面有“q”，表示钢的屈服点，下图表示屈服点值，单位为MPa。例如，Q235代表屈服应力(σs)为235兆帕的碳结构钢
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护栏玻璃什么意思，有什么要求
护栏玻璃也就是安装在护栏之间的玻璃。
一般护栏应采用钢化玻璃或夹层玻璃，当用钢化玻璃时，其厚度不宜小于13mm，由于玻璃是脆性材料，所以玻璃不得与刚性节点直接接触，两者之间应有弹性材料衬垫，当设计采用两边襄入式玻璃护栏时，玻璃伸入立柱槽口两侧应各有3mm以上的间隙，间隙用密封胶填充，玻璃襄入槽口不小于13mm
2、当护栏以玻璃代替横杆、竖杆时，玻璃之间宜留出6mm左右的间隙，玻璃与其他材料相交部位亦留出6mm 左右的间隙，间隙用密封胶填充。护栏底座是固定护栏的关键部位，一般采用角钢，钢板等加工组合成固定玻璃的固定件，固定件两侧用膨胀螺与楼地面或用电焊与预理连接固定牢固，不易松动。但更重要的是其安全性的保障，防护措施也是重要的一环，这在安装上需要做好防护。
而玻璃与固定件槽底用硬度为80—90的橡胶支承块垫起，玻璃伸入固定件深度大于110mm以上，玻璃伸入固定件两侧（即与角钢、钢板之间）应留出3—6mm间隙用氯丁橡胶板衬垫，并将玻璃夹紧，安装完毕经检查确认安全牢固不松动之后，再将护栏底座表面进行装饰覆盖，覆盖材料与玻璃之间留的间隙还是用密封胶填充，覆盖材料不得直接接触玻璃。一旦发生交通事故，当汽车撞击到它时，通过旋转方式，把冲撞的能量转化成旋转的能量，保持汽车的正常行驶方向和速度，地降低交通事故的发生率，保护人们的人身生命安全。
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