慧众自动变速箱维修——福特自动档变速箱维修
驱动力传送较立即CVT能与发动机完成闭环控制系统，不断加强发动机的大扭矩转速，其降速增扭的性能显著好于手动变速器和自动变速箱。
换档无冲击性它能改进安全驾驶舒服性能。cvt沒有挡位，调速全过程持续而线形，加速无换档冲击性，急加快时沒有AT的退档抖动状况，cvt系统软件有很宽的减速比，一般在2.400—0.395
福特自动档变速箱维修
慧众自动变速箱维修——福特自动档变速箱维修
驱动力传送较立即CVT能与发动机完成闭环控制系统，不断加强发动机的大扭矩转速，其降速增扭的性能显著好于手动变速器和自动变速箱。
换档无冲击性它能改进安全驾驶舒服性能。cvt沒有挡位，调速全过程持续而线形，加速无换档冲击性，急加快时沒有AT的退档抖动状况，cvt系统软件有很宽的减速比，一般在2.400—0.395，汽车行使时发动机转速比低、噪声小，使司机及旅客可以享有旅程清静轻轻松松的舒服觉得。
开起來有快乐，MT车型你能无拘无束操纵柴油发动机的輸出，随时随地想降档就降档，想升档就升档，沒有束缚，这类实际效果让给你人车合一的觉得
省油，MT是除开DSG以外省油的变速器（自然，假如你技术性充足好，把变速器操纵得比电脑上还精j确，那么你还可以给出比DSG还低的耗油量），由于MT是根据离合器压盘卡紧来传动系统的，归属于齿轮传动，传动系统搞效率大。
变速箱操纵模块接受F125智能电源开关数据信号，转为柱电子器件武i器装备操纵模块根据CAN总线接受F189的数据信号。以便安全性考虑到，当变速箱智能电源开关F125位于R挡时（这时手动式换挡阀坐落于R挡），换挡杆旁的显示灯显示信息R，另外启动机没法运行，锁匙没法拔出来。历经路试，确定“嗡嗡响”声来自于变速箱內部，且随时速的上升而扩大。为进一步确定常见故障，将换挡手杆放置“1”位，加快响声不显著。放置“2”位,使车以二挡的速率行车响声有一定的提高。将换挡杆放置“3”位，时速约50km/h时声响较显著，这时候稍微松掉加速踏板和卡紧加速踏板,响声无显著转变。当车以四挡行车的情况下声响明显提高。福特自动档变速箱维修
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