福田时代m的介绍
与发动机相匹配的是万里扬5挡变速箱，变速器增加舍弗勒机构，平时换档更轻便、更顺畅。
采用NPR5T后桥，为了保证承载性，M3采用传统的多片簧钢板悬架。另外，该车全系还标配横向稳定杆，在不改变车辆钢板刚性的前提下，能有效防止侧翻。再加上断气刹+ABS，很好的保障了行车及驻车制动安全。
空间大侧开门 装卸货方便
福田M3货厢长度为4.23米
苍栅车专卖店
福田时代m的介绍
与发动机相匹配的是万里扬5挡变速箱，变速器增加舍弗勒机构，平时换档更轻便、更顺畅。
采用NPR5T后桥，为了保证承载性，M3采用传统的多片簧钢板悬架。另外，该车全系还标配横向稳定杆，在不改变车辆钢板刚性的前提下，能有效防止侧翻。再加上断气刹+ABS，很好的保障了行车及驻车制动安全。
空间大侧开门 装卸货方便
福田M3货厢长度为4.23米，货厢宽度为2.05米，考虑到该车主要针对的是城市及城际间物流运输，还特地采用侧开门设计，方便平时装卸货物。
结合各方面来看，福田时代M3载货车之所以让人喜爱，不仅是因为空间的帮助，外观、动力、舒适、操控、油耗等方面也有着与众不同的呈现，实实在在考虑到并满足了买车群体心中的要求。因此在同等级中，福田时代M3载货车性价比是对照高的。我想谈谈，随着驾车者的年轻化，驾车者需求日益增多，只有真正懂得购车群体需求的车型才能屹立不倒，正如福田时代M3载货车。对于这样一款车界性价王，各位看官有什么见解呢？
外观是自己一眼就看中的那种，比老款的漂亮许多，尤其是整车的线条，很锐利很和谐。独到的前脸让整个车的识别度还是格外高的，车灯的构型相当锐利，加上镀铬装束件很是漂亮。尾部相对来说对照简洁干练，构型别致的车轮颇显福田时代M3载货车与他人不同之格调。总之，不得不承认，这样的格调的确是好看的许多。
说说驾驭感受方面，油门的灵敏度略高，踩下油门踏板，动力源源不断的输出，后桥速比达成4.875，在开空调的状况下动力也丝毫没有一点点减弱。变速箱和发动机的匹配做得相当好，档位数一共有5个，没有一丝顿挫停滞的感觉。在时代汽车高超调教技艺的帮助下，变速箱与发动机赢得绝壁衔接。油门反应对照灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，驾驶者在转弯以及超车时格外有自信。扭矩较高可以达到240，较高车速可达105公里/小时，比起时风风云的百公里提速数据相差不大。整体而言，福田时代M3载货车的动力与操控在同类车型中具有强劲优点。
福田时代M3自卸车的搭乘感受
从装载本事上看，自己的车只要自己开着安适合适就行了，适合自己才是的。车体尺寸为5995*2029*2360mm的福田时代M3自卸车，轴距为3360mm，牵引4.5吨的货物轻而易举。
搭乘舒适性方面，福田时代M3自卸车的搭乘感受在横向对照中发挥，我181的身材坐在驾驭位也是能够灵活自如。普通座包是这款车的特色，坐垫是对照柔和的类型，摸起来皮革的层次和质量感觉也是格外好的。所以福田时代M3自卸车开到凹凸不平的道路时，在底盘滤震上，调教特别成熟，对于各类抖动的过滤都相当到位。空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，大体的隔音功效感觉还是相当棒的。
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