外置式水轮机的工况在风筒外,远离高热潮湿的环境,各类传感设备能准确传递信息。
当流量远远设计值时,外置式水轮机还可采用合并再分流的方法,实现借用旁塔的部分流量满足水轮机作功后再分布给旁塔平均布淋。涂刷面漆:待中间漆干燥,并检验合格后,除去冷却塔表面浮尘,即可涂刷一道环氧煤玻璃鳞片面漆,用量100~125克/m2,漆膜厚度40~50um。合并再分流不仅解决了
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外置式水轮机的工况在风筒外,远离高热潮湿的环境,各类传感设备能准确传递信息。
当流量远远设计值时,外置式水轮机还可采用合并再分流的方法,实现借用旁塔的部分流量满足水轮机作功后再分布给旁塔平均布淋。涂刷面漆:待中间漆干燥,并检验合格后,除去冷却塔表面浮尘,即可涂刷一道环氧煤玻璃鳞片面漆,用量100~125克/m2,漆膜厚度40~50um。合并再分流不仅解决了低流量的冷却塔节能改造效果,又对低流量的冷却塔旁塔电机开机时段大大缩减(一般只开7、8、9三个月),实现改一台外置式水轮机,节能一台半的电机用电。
冷却塔的材料一般以碳钢、不锈钢和铜为主,其中碳钢材质的管板在作为冷却塔使用时,其管板与列管的焊缝经常出现腐蚀泄漏,泄漏物进入冷却水系统会造成污染环境及物料的浪费。
冷却塔在制作时,管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊,焊缝形状存在不同程度的缺陷,如凹陷、气孔、夹渣等,焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触,而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。
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