自清洁：建筑用膜材料表面无静电，对灰尘无吸附力，不易灰化，即使风雨也容易被风吹走去除它被掸掉了。因此，膜结构总是出现在我们的视野中，具有明亮的表面。 张拉大跨度：可以建造没有中间支撑柱的平台建筑物。一些大型公共活动场所，体育馆，需要在室内形成无柱，的开放空间，这对建筑师来说是一个大问题。采用膜结构屋顶，大大简化了问题。因为每单位面积的膜非常轻，所以骨架的重量大大减少。如有必要，室内和室外
膜结构 车棚
自清洁：建筑用膜材料表面无静电，对灰尘无吸附力，不易灰化，即使风雨也容易被风吹走去除它被掸掉了。因此，膜结构总是出现在我们的视野中，具有明亮的表面。 张拉大跨度：可以建造没有中间支撑柱的平台建筑物。一些大型公共活动场所，体育馆，需要在室内形成无柱，的开放空间，这对建筑师来说是一个大问题。采用膜结构屋顶，大大简化了问题。因为每单位面积的膜非常轻，所以骨架的重量大大减少。如有必要，室内和室外空气之间的轻微压差可用于支撑非常轻的屋顶。良好的加工性：膜是一种柔韧的材料。一些难以用刚性材料制造的复杂空间表面使用起来更方便。膜材料可以由钢骨架支撑，或者可以通过索具拉伸以产生各种空间弯曲表面。膜结构停车棚整体框架采用方钢焊接成型龙骨架，框架整体做防锈处理，刷防锈底漆三遍，表面喷涂白色汽车漆，停车棚主立柱一般采用220mm钢管或工字钢作停车棚的支撑柱，车棚身整体结构牢固抗震防风系数高，耐腐蚀。由膜结构产生的曲面光滑柔软，可以清楚地反映膜形成力的美感。施工周期短：骨架的生产和织物的加工在工厂进行。因此，大大缩短了施工现场的施工周期，减少了施工现场多种作业的交叉作业，造成了相互干扰。
膜结构汽车棚一般采用钢结构支撑。阻燃涂料是我国钢结构常用的防护涂料。目前大多数类似的建筑都没有涂防火涂料。还有一种稳定性较好的方法：结构处理，使膜表面靠近电缆下方，火灾烟雾先面向膜表面，使电缆下方有额外的保护层，使钢框架不受高温的影响。充电桩雨棚 瑞典测试研究所在相同的条件下对PTFE和PVC膜进行了燃烧试验。对试验过程中膜的温度、有害气体组成和烧损情况进行了测试和分析。结果表明，虽然PTFE膜的耐火程度和燃烧性能要高于PVC膜，但PVC膜在加热后很快形成开口，有益于烟气和热量的排放。钢结构的倒塌延缓，而PTFE膜在加热后只是在节点处开裂，然后沿节点脱落。喷丸主要是使用恰当巨细和形状的资料做喷丸，用离心力做动力，使喷丸以必定能量冲击钢材外表，以提高钢材外表光泽。高温很容易在顶部聚集。此外，PTFE膜产生的CO2和CO至少是PVC膜的两倍，因此PVC膜用于膜结构，密闭膜结构较好。
悬挑40m屋盖是一个包括膜、索和钢支承结构的典型张拉体系，整个屋盖由70个锥形索膜单元组成，总面积为30000m2环顾整个大地，新的体育中心正在一个接一个的规划，膜结构工程成为覆盖主体育场的优选，估计已有十多个体育场采用。另一个适宜采用 膜结构的对象是室内体育馆，还刚开始。华北的秦皇岛体育馆是个采用双层膜的工程，其平面呈椭圆形，长短轴各为112m与98m近的一个实例是成都的水上乐园。这个有20000m2大型建筑用来作为死海漂浮运动。但是，在实际使用的过程中，务必要对于其中所存在的多方面问题加以重视。一系列拱形钢桁架跨越115m上覆以PVC聚酯织物。电动车雨棚
（作者： 来源：）
