汽车结构用钢种类用途介绍种类用途：1、结构用钢，主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。钢管用Q345E低合金板，具有良好的加工性能和耐压强度，用于生产内容积500L以下充填LPG、气及各种气体的高压气体压力容器。2、耐候性钢，添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性，用于集装箱、特种车辆的生产，也用于建筑结构物。3、汽车结构用钢，具有良好的冲压性
Q345E低合金板
汽车结构用钢种类用途介绍
种类用途：1、结构用钢，主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。钢管用Q345E低合金板，具有良好的加工性能和耐压强度，用于生产内容积500L以下充填LPG、气及各种气体的高压气体压力容器。2、耐候性钢，添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性，用于集装箱、特种车辆的生产，也用于建筑结构物。3、汽车结构用钢，具有良好的冲压性能和焊接性能的高强度Q345E低合金板，用于汽车FRAME、WHEEL等生产。4、热轧特殊钢，一般机械结构用碳素钢、合金钢、工具钢，经热处理工程后用于各种机械零部件的生产。
常温下具有奥氏体组织的不锈钢
在常温下具有奥氏体组织的不锈钢。因此,除了有足够的屈服强度和抗拉强度外,还要求具有低的屈强比、良好的冷变形能力和高的塑性变形功。钢中含Cr约18%、Ni 8%~10%、C约0.1%时，具有稳定的奥氏体组织。奥氏体铬镍不锈钢包括的18Cr-8Ni钢和在此基础上增加Cr、Ni含量并加入Mo、Cu、Si、Nb、Ti等元素发展起来的高Cr-Ni系列钢。奥氏体不锈钢无磁性而且具有高韧性和塑性，但强度较低，不可能通过相变使之强化，仅能通过冷加工进行强化。如加入S，Ca，Se，Te等元素，则具有良好的易切削性。此类钢除耐氧化性酸介质腐蚀外，如果含有Mo、Cu等元素还能耐硫酸、磷酸以及甲酸、醋酸、尿素等的腐蚀。
镀锌钢板焊前准备：为了降低焊接，防止焊接裂纹及气孔的产生，焊前除了开适当的坡口外，还应将坡口附近的锌层去除。"马口铁"一词的来历有多种说法：其一，有人认为制造罐头用的薄钢板是是从广东省(英文名Macao可读作马口)进口的，所以叫马口铁。去除方法可采用火焰烘烤或喷砂。坡口间隙应尽量控制在1.5～2mm内，工件厚度较大时，可放宽到2.5～3mm。焊条的选择原则是焊缝金属的力学性能尽量与母材相近，而且焊条熔敷金属中含硅量应控制在0.2％以下。对于低碳钢镀锌钢板，应优先选用J421/J422或J423焊条。
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