空压机节能改造的优与省
多出来的2公斤频繁爬升会让机组多消耗14%（每爬升1公斤多耗7%的电流）。按频繁爬升时间累计是70%，如此一台37KW的普通空压机会因频繁加载浪费26000元/年。
70%加载时间×（加载时因2公斤爬升的损耗37KW×14%）×8000小时/年×0.9元/度＝26000元/年
变频改造后，空压机始终保持6公斤的供气，就节省了2公斤的爬升
色选机空压机厂家
空压机节能改造的优与省
多出来的2公斤频繁爬升会让机组多消耗14%（每爬升1公斤多耗7%的电流）。按频繁爬升时间累计是70%，如此一台37KW的普通空压机会因频繁加载浪费26000元/年。
70%加载时间×（加载时因2公斤爬升的损耗37KW×14%）×8000小时/年×0.9元/度＝26000元/年
变频改造后，空压机始终保持6公斤的供气，就节省了2公斤的爬升损耗了，一年省下电费26000元。
因此，空压机进行节能改造后在一年当中可以为企业节省：A空载损耗+B压差损耗=62000元/年，基本可以在半年之内把购买空压机变频节电柜多出的成本节省回来，一年赚下一台设备款。
空压机低温运行时油桶会产生大量冷凝水，冷凝水过多，一是会导致润滑油稀释，二是会损坏油分，从而导致油分严重跑油，进而严重影响主机等部件的轴承润滑。那么，产生这些冷凝水的原因何在呢？
我们知道，空气中永远含有水蒸气，水的蒸发温度是大于70摄氏度，如果设备长时间低温运行，大气中的水分将会在压力或低温的作用下析出，形成冷凝水。
空气压缩机系统常见问题分析及处理措施
空压机系统出现的一些问题，大多是设计、调试等方面不合理造成的。下面结合一些工厂运行中系统常见的问题，进行部分原因分析：1)空压机频繁启停
原因分析(1)：空压机运行参数设置有误。
处理措施：应重新设置空压机运行参数。
原因分析(2)：空压机设备外部出口管道上设置了止回阀。
处理措施：应取消空压机设备外部的出口止回阀。
原因分析(3)：缓冲罐容积过小。
处理措施：应增加缓冲罐的容积，缓冲罐的总容积可按照空压机总排气量的1/8~1/6进行选型。
2)空压机高温报警
原因分析(1)：如果是水冷型，应考虑冷却水冷却效果欠佳，是否水量不够，或是管道结垢造成的。
处理措施：先采用水表判断冷却水量是否满足要求;通过分析冷却水的水质，判断冷却水是否处于易结垢状态，应及时对冷却水系统进行加药处理。
控制冷却水的莱氏稳定指数(RSI)
原因分析(2)：空压机站的室内温度过高，可能站房的通风系统不合理。
处理措施：如果是负压系统，应加大排风量。对于正压系统，应检查正压风机的进风过滤器是否堵塞，造成效率降低。
原因分析(3)：温控开关控制阀可能损坏。
处理措施：更换新的温控开关控制阀。
小型空压机为什么容易油耗大？
容易跑油的根源
不知道大家发现一个有趣的现象没有，近些年以来，小空压机相比10多年以前，很多厂家的机器都小巧了很多(原因是多方面的，比如价格竞争激烈、设计制造水平提升等)。既然机器小巧了，那么无论是从机箱内部空间的角度考虑，还是从成本控制的角度考虑，油分桶就必须瘦身——油分桶要降低高度、缩小直径。如果油分桶瘦身了，基本就无法加装挡油板(从成本角度考虑也不会加挡油板)，几个因素综合在一起，空压机运行时油分桶上半部分油雾就会很大。不过，油雾大只是导致小空压机容易油耗大或者跑油的潜在根源，但并不是容易油耗大或者跑油的直接原因。
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