奥驰A系汽车产品亮点
■ 驾驶室一次性通过正面碰撞和压顶试验，达到欧洲ECE法规要求
■ 选装盘式制动与ABS，行使安全，标配感载比例阀，刹车不甩尾；
■ 采用电控高压共轨、四气门技术准确控制燃油喷射，选用EGR或SCR后处理路线轻松达到国四排放要求；
■ 轿车化内饰双色设计，倍感温馨，一体式双曲面仪表台，中控台触手可及
■ 利用精
五征原厂奥翔驾驶室总成
奥驰A系汽车产品亮点
■ 驾驶室一次性通过正面碰撞和压顶试验，达到欧洲ECE法规要求
■ 选装盘式制动与ABS，行使安全，标配感载比例阀，刹车不甩尾；
■ 采用电控高压共轨、四气门技术准确控制燃油喷射，选用EGR或SCR后处理路线轻松达到国四排放要求；
■ 轿车化内饰双色设计，倍感温馨，一体式双曲面仪表台，中控台触手可及
■ 利用精’益化、轻量化设计技术，提高材料利用率，整车重量降低；
■ 采用低风阻流线型设计，有效降低风阻， 降低整车油耗；
■ 利用自主研发整车性能分析软件，动力传动系统匹配；
■ 变截面车架大梁170mm，承载能力强；
■ 多锥同步器变速器，换档轻便流畅；
■ 采用整体式双色面料舒适座椅，朴实耐脏，乘坐更舒适；
■ 利用动力分析助力转向系统，提升转向稳定性；
■ 整车通过10万公里可靠性试验及“三高”试验验证
■ 多广角后视镜，视野开阔，无盲区，驾乘愉悦；
■ 整车CAE分析，提高整车扭转刚度和弯曲刚度；
■ 发动机等主要部件B10寿命达到30万公里；
■ 标配干燥器，制动系统安全有保障；
■ 低货台设计，装卸省力；
■ 双层前面板，维修方便；
■ 整体侧围安全可靠；
涡轮增压机出现损坏的原因有哪些：
涡轮增压机是比较容易坏的汽车配件之一，那么造成配件损坏的原因有那些呢？首先一个原因就是润滑油的不足，不管是更坏机油和机油清洗器时，采油机启动之后可以保持比较长时间的怠速转到机油压力稳定了之后才能在加速，不然涡轮增压器就会因为润滑油而损坏；还有一个原因就是外部的杂物，如果外部的杂物长时间的到了润滑系统，那么对于涡轮增压器的损耗就会严重很多，如果杂物是比较大的话那么可以堵塞增压器内部的油道。
五征汽车让农民伯伯为其举大拇指，它就是那个早造出三轮车的五征。在农村被广泛使用，拉柴火、稻谷，甚至拉粪便施肥也离不开它。提到五征三轮车不认识的人都不好意思说自己是农村人。五征又拿出了一手好戏，亮相一款C型房车，一看价格再次房车人士、惊呆了旅游爱好者，它就是缔途RV。车身长5.87米，车厢长宽高分别为3.959、2012/1.923米，外观与其他房车一样方方正正，如同一个移动的单间。
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