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铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。铁路扣板市场报价本铁路扣板采用KTH350-10黑心可锻铸铁,切削性能良好,优于灰铸铁和易切削钢,耐蚀性比珠光体可锻铸铁好,耐热性优于灰铸铁和碳钢,防腐蚀性优于灰铸铁,减振性优于球墨铸铁和铸钢等优点。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。扣板式扣件是由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及缓冲垫板组成，螺纹道钉用硫磺水泥砂浆锚固在混凝土轨枕承轨台的预留孔中，然后利用螺栓将扣板扣紧。
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轨道扣板铁路配件行业无论在收入还是毛利率的增长上均优于整车行业,铁道的车辆购置支出增速较快且持续，为铁路设备行业全年收入增长奠定基础.期间费用率也将持续下降，相对估值优势再现，维持行业－B的评级,铁道的车辆购置支出同比增长较快，为铁路设备行业全年收入增长奠定基础。随着改革开放，西方发达的理论已在铁路配件行开始被接受。
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自动控制方式是通过道口自动信号和自动栏木完成道口的防护,接近道口的列车通过轨道电路或其他传感器将接近信息及时传至道口，道口信号机和音响器自动发出闪光与音响信号，栏木自动下落。
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