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内容摘要：
轨道板金刚石磨轮高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作，火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮，磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上，国产化水平已 达到设计、使用要求，成本远国外产品。生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮，加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm，质量 124kg，按照图纸要求衬层厚度尺寸，决定了必须嵌入d>400μm以上的金刚石颗粒，且在高速磨削时 颗粒不脱落，给加工带来不小麻烦。
树脂结合剂金刚石砂轮逐渐取代碳化硅磨具树脂结合剂金刚石砂轮是以树脂粉为粘结材料，并加入填充材料，电镀金刚石锯片厂商，经热压、硬化及机加工等工艺制成的，具有一定形状的金刚石磨加工工......
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