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内容摘要：
、概述随着我国交通路网的发展，声屏障作为当前解决交通噪声问题的一种方法，得到了越来越多的应用。但从目前国内建成的声屏障的效果看，一些不是很理想，给和人民造成不必要的浪费。造成这样的主要原因是，大多数声屏障的设计没科学依据，. ，盲目性比较大。对什么地方适合设置声屏障，以及如何确定声屏障的长度（L），声屏障的高度（H）等参数都是凭感觉去确定。作者根据多年声屏障研究和设计实践经验，在本文中试图给出在声屏障的设计中上述参数的实用方法和经验公式，供设计人员在今后的声屏障设计中参考和使用。 声屏障是在噪声源与接收者之间建立的一种设施，该设施使噪声波在传播过程中有显著的衰减，从而减弱噪声对接收者所在区域内的环境污染。声屏障一般可分为吸声型和隔声型两种类型。由于吸声型声屏障具有更好的降噪效果，并且能够减少噪声的反射污染，因此被越来越多的噪声治理工程所采用。已在铁路交通噪声治理工程中得到实际应用。特别是......
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