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内容摘要：
桥梁支座更换施工过程中如何能不破坏桥梁的结构，由于我国在上世纪八十九十年代建造的许多桥梁(主要是空心板和T梁居多)在2000年之后的检查中发现多数桥梁橡胶支座因质量问题（主要是早年间采用再生橡胶生产的支座耐老化能力不足）或者施工问题，导致发生很多产品损坏、异常移位等问题。因而橡胶支座更换就成为一项重要的工作，由于这些桥梁仍然需要承担重要的交通运输任务，为了保证桥梁的行车安全和交通的通畅，幕墙弹性球型支座，必须在不断交通的情况下更换旧支座，采用普通的千斤顶根本没有办法更换橡胶桥梁支座，一般采用薄型液压千斤顶更换。 桥梁支座按照活动形式可以分为固定型和活动型，而活动型支座，在公路桥梁上一般又分为单向活动型和多向活动型，桁架弹性球型支座，在铁路桥梁上一般分为纵向活动型、横向活动型以及双向活动型支座。从外观结构上来看，区分支座是固定型、单向型或是双向型，只需要观察其上下结构在产生位移的......
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