双波形梁护栏施工质量检测
1.基本要求、外观鉴定
2.实测项目:500m一验收单位，江西上饶市护栏板，连续取10跨护栏验收，项目：立柱垂直度、
护栏安装高度、埋深深度、横断面位置尺寸，主要用量具测试
3.检验方法:波形梁厚度：去端500mm范围后，在板每边任取3点用千分尺25，0.01mm
4.立柱壁厚：卡尺分辨力0.02mm两端各三次平均6值，不便时用超声波测厚仪
5.镀层厚度：测厚仪量程1200μｍ精度1μｍ正反面各测四点
6.拼接螺栓抗拉强度：检查过去检测记录，没有则抽样拉力试验，每批3组，每组3个，应在持有CMA 标志的计量认证单位检测
7.立柱埋入深度检验：检查施工记录和现场勘察结合，怀疑挖开检查
8.立柱外边缘距路肩边线距离检验：根据规范和图纸，先确定边线正确位置，用直尺或钢卷尺精度0.5mm
9.立柱中距检验：立柱中到中距离，钢卷尺5000mm量程，精度0.5mm，抽检10％每处2次平均
10.立柱竖直度检验：垂线和直尺0.5mm精度，量取偏离距离和对应立柱长，测3次计算竖直度平均
高速公路护栏板产品介绍：
1、设置地点：路侧护栏板和分隔带防护栏板。
2、防撞等级：A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于公路。
3、产品介绍：高速公路护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱为114/140 mm×4.5mm；三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱为130mm×6mm。
4、系统原理：
1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
高速公路护栏板的特点：
具有抗冲击性好、成本低、寿命长、防腐性能、安全性更高、绿色环保、安装简便快捷等优点。
公路波形护栏板的材质：公路波形护栏板的材质是钢板经防腐处理.
公路波形护栏板的用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施.
护栏板在高速应用中有哪些特点
护栏板施工放线定位:
护栏板立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响 ，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸护栏板立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向(顺路方向)上是 平顺的，在横向(垂直于路方向)是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线定位，护栏板立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面。在湖南长永高速公路上施工时，由于是 次参与防撞护栏的施工，缺少经验，虽然是严格按路缘石放线定位，但立柱打入后，纵向线形不好，护栏板，又重新校正，既浪费了人力物力，又影响了施工进度。
护栏板定位方法:
首先确定立柱的间距，以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控 制点进行测距。立柱的间距分为 2m 和 4m 两种，2m 间距的为加强立柱，4m 间距 的为普通立柱，而实际施工中经常出现异形间距，所安装的护栏板称异形板，异 形板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间距时尽可 能减少异形间距。如两座桥之间，要先测量两桥间距，看能否不出现异形间距， 如果出现异形间距，要确定把异形间距出现在哪一端，或中间，然后记录下桩号 及间距尺寸，以便专门制作异型护栏板；如果立柱间距可能有不大于 25cm 的间 距零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在立 交桥匝道上放线定位，立柱间距实际尺寸要做到内收外放，但收和放的尺寸不要 超过 5mm，因为板是直的，而间距在路缘石上是曲线，间距尺寸放和收之后，护 栏板在安装时变得容易，而且线形美观平顺。
护栏板立柱纵向位置的确定：
先在路缘石上用红铅笔根据立柱间距划出横线， 再用线绳和钉子顺路方向上放出一条线，反复调整线形，波形梁护栏板，然后用红铅笔在这条线 上划出与横线垂直的纵线，形成十字线，在打入立柱时，严格按立柱距十字线中 心距离打入，这样就保证了立柱在纵向上的顺直度。
护栏板柱的高度控制：
立柱的顶面是否平顺，决定了护栏板顶面的平顺，立 柱高度是影响防撞护栏线形的 因素。在初的防撞护栏施工中，我们都是假 设路缘石 按设计标高，按照施工图纸，立柱顶面标高高出路缘石 70cm，打 入 根立柱时，当打入到立柱顶面至路缘石顶面 70cm 时，在打桩机导杆上记 录下桩锤的位置，以后每打一根立柱，当桩锤下落到记下的位置时就说明立柱已 经打到位了。
护栏板生产厂家深州市政通交通设施有限公司
护栏板是高速公路重要的基础交通设施，是高速公路维护交通安全的重要保护设施。 。
护栏的分类：一般安设置地点和防撞等级来分类，按设置地点可以分为路侧护栏，和分隔护栏。
产品性能：护栏板钢护柔相兼，护栏板，波形护栏具力有较强的吸收碰撞能量的能，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
产品规格：
1.护栏板规格为4320*310*85*3/4毫米（长度分别有2，75米/2，85米/3米/3，85米/）
2.立柱规格有：粗度型号为：114/140*厚度（4/4.5）毫米长度分别为：1，85米/1，95米/2米/2，15米，根据根据客户要求定做尺寸。
3.柱帽：114立柱适合配114柱帽。
4.防阻块规格：196*178*200*厚度（4/4，5毫米）
5.托架规格 ：70*300*厚度（4/4，5）毫米
6.螺栓规格为：M16*170，M16*150，M16*45，M16*35
7.端头 ：R160*厚度；R250*厚度 ：
用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。产品特点：防腐性能好，抗老化，美观大方。安装。
采用原材料Q235低碳带钢材质。表面处理为：热浸锌，颜色银白，黄，绿。蓝（采用PVC材质，具有颜色鲜亮，光滑，使用寿命长，外形美观，等特点）
安装应注意事项：
路侧波护栏，不应使用护栏面侵入公路建筑限界内，并不得使护栏，立柱外侧的侧向压力明显减小，立柱外边缘到路肩边缘的 距离为：当土路肩宽为75 cm时，不因小于25em，当土路肩宽为50cm时，不应小于14em.
包装 ：使用机械打捆方式包装。
连接方式：防阻块式和托架式两种，立柱间距4米普通型和2米加强型。
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波形护栏的分类
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于公路。
产品：深州政通
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单