按照电动大客车与电动乘用车1∶10的市场销售比例来看，长安3.7v锂电池，170GWh/年产能规模可以满足年产50万辆电动大客车和500万辆电动乘用车的总需求。但根据我国新能源汽车发展规划测算，这可能是我国2025年后的目标。无疑，3.7v锂电池费用，伴随这轮动力电池扩张高潮，产能过剩已经显现。 进入2017年，产能扩张的步伐依然在延续，只是这次产能扩张更多集中在三元电池技术路线。这源于新
