按照电动大客车与电动乘用车1∶10的市场销售比例来看，长安3.7v锂电池，170GWh/年产能规模可以满足年产50万辆电动大客车和500万辆电动乘用车的总需求。但根据我国新能源汽车发展规划测算，这可能是我国2025年后的目标。无疑，3.7v锂电池费用，伴随这轮动力电池扩张高潮，产能过剩已经显现。 进入2017年，产能扩张的步伐依然在延续，只是这次产能扩张更多集中在三元电池技术路线。这源于新年伊始出台《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，即俗称的“新国补”，其对新能源汽车续航里程提出了更高的要求，在动力电池技术路线上由现有主力磷酸铁锂转为以三元材料为主。 面对新要求，已经过剩的动力电池行业，开始了新一轮的扩张征程。预计，2017年动力电池新增投资规模继续增长，仍将保持在千亿元以上。 一边是动力电池的持续扩张，一边是普遍预期的新能源汽车增速放缓。受新能源汽车骗补调查影响以及“新国补”的出台，虎门3.7v锂电池，新能源汽车补贴不断退坡并加强市场监管的力度，让一度大热的新能源汽车理性降温。
锂离子电池的优点： 1）电压高 单体电池的工作电压高达3.7-3.8V（磷酸铁锂的是3.2V），是Ni-Cd、Ni-MH电池的3倍。 2）比能量大 能达到的实际比能量为555Wh左右，即材料能达到150mAh/g以上的比容量（3--4倍于Ni-Cd，2--3倍于Ni-MH），已接近于其理论值的约88%。 3）循环寿命长 一般均可达到500次以上，甚至1000次以上，磷酸铁锂的可以达到2000次以上。对于小电流放电的电器，电池的使用期限，将倍增电器的竞争力。 4）安全性能好 无公害，无记忆效应.作为Li-ion前身的锂电池，因锂易形成枝晶发生短路，缩减了其应用领域：Li-ion中不含镉、铅、等对环境有污染的元素：部分工艺（如烧结式）的Ni-Cd电池存在的一大弊病为“记忆效应”，严重束缚电池的使用，但Li-ion根本不存在这方面的问题。 5）自放电小 室温下充满电的Li-ion储存1个月后的自放电率为2%左右，大大Ni-Cd的25-30%，3.7v锂电池，Ni-MH的30-35%。 6) 充电 1C充电30分钟容量可以达到标称容量的80%以上，磷铁电池可以达到10分钟充电到标称容量的90%。 7) 工作温度 工作温度为-25~45°C，随着电解液和正极的改进，期望能扩宽到-40~70°C。 虎门3.7v锂电池,3.7v锂电池,浩博锂电池由东莞市浩博电池科技有限公司提供。东莞市浩博电池科技有限公司（www.dghoppt.com）实力雄厚，信誉可靠，在广东 东莞 的锂电池等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善理念将引领浩博锂电池和您携手步入，共创美好未来！ 产品：浩博锂电池供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
