柴油发动机自从进入了共轨时代之后柴油发动机自从进入了共轨时代之后，燃油系统、尤其是喷油器变得非常精密，柴油稍微有一点杂质就有可能造成昂贵的喷油器报废，可这时很多人更换滤清器的方法却还继续沿用之前的灌油法，导致未经过滤的柴油直接进入了滤清器的内腔，如果此时柴油里含有颗粒杂质，将会直接造成喷油器磨损损坏。 柴油的比重柴油的密度和流动性会随着温度的变化而变化。标准密度为：零号轻柴油也就是车用柴
