柴油发动机自从进入了共轨时代之后柴油发动机自从进入了共轨时代之后，燃油系统、尤其是喷油器变得非常精密，柴油稍微有一点杂质就有可能造成昂贵的喷油器报废，可这时很多人更换滤清器的方法却还继续沿用之前的灌油法，导致未经过滤的柴油直接进入了滤清器的内腔，如果此时柴油里含有颗粒杂质，将会直接造成喷油器磨损损坏。 柴油的比重柴油的密度和流动性会随着温度的变化而变化。标准密度为：零号轻柴油也就是车用柴油，在摄氏20度时与水的比重为0.82-0.86。一公斤柴油大概是1.162—1.200（升），一升柴油大概是0.82-0.86（公斤）。? ?轻柴油按质量分为品,一级品和合格品三个等级，按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号六个牌号，10号轻柴油表示其凝点不高于10℃,其余类推。? ?轻柴油用作柴油汽车、拖拉机和各种高速(1000r/min以上)，柴油机的燃料，根据不同气温，更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。地区和季节,选用不同牌号的轻柴油。气温低,选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用凝点较高的轻柴油。重柴油是中、低速(1000r/min以下)。柴油机的燃料,一般按凝点分为10号,20号和30号三个牌号，转速越低,选用的重柴油凝点越高。? ?柴油密度为(820kg/m3-860k/m3)故比重为:0.82-0.86±0.2。高压油管排气法①对于单体泵柴油机，有效的排气方法是逐缸拧开喷油器上的高压油管，然后用手油泵压油，直到该缸的高压油管流出的柴油无气泡为止。拧紧该油管后，再拧松另一缸的高压油管，直到所有高压油管流出的柴油无气泡为止。②电控共轨柴油机，可以使用起动机拖动柴油机旋转（注意：一定不能让柴油机着火），此时，逐缸松开喷油器上的高压油管排气，直到没有气泡喷出位置。注意：单体泵和高压共轨柴油机在运转过程中，不允许用拧松高压油管的方法排气。</p 产品：盛业兴能源供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
