凝点、冷滤点是评定柴油低温流动性两个主要指标凝点、冷滤点是评定柴油低温流动性两个主要指标，我国柴油就是按凝点划分牌号的，凝点是柴油不能流动的高温度。但实际使用中，在柴油完全凝固前，便有蜡结晶析出，结晶达到一定尺寸，就可能造成过滤器滤网堵塞，使柴油并未达到凝点前便不能使用。 ? ?在规定条件下柴油不能通过滤网的高温度，叫柴油的冷滤点。冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系，各牌号
