凝点、冷滤点是评定柴油低温流动性两个主要指标凝点、冷滤点是评定柴油低温流动性两个主要指标,我国柴油就是按凝点划分牌号的,凝点是柴油不能流动的高温度。但实际使用中,在柴油完全凝固前,便有蜡结晶析出,结晶达到一定尺寸,就可能造成过滤器滤网堵塞,使柴油并未达到凝点前便不能使用。 ? ?在规定条件下柴油不能通过滤网的高温度,叫柴油的冷滤点。冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系,各牌号柴油的实际使用温度范围就是按冷滤点来划分的。 ? 内灌入润滑油安装滤清器之前先把内部灌满油的做法其实非常普遍,无论是柴油滤清器还是机油滤清器大多数人都会这样做。其实机油滤清器在安装之前灌满机油的做法还可以理解,因为新机油洁净度较好,而且机油滤清器无法手动排气,灌满油之后可以减少机油到达润滑部位的时间,起到保护发动机的作用。但柴油滤清器如果还用这种办法来操作,则会起到相反的作用。那么柴油发动机应该如何保养呢?其实,对柴油发动机实行定期维护保养的目的是:减少故障,延长使用寿命,提高工作效率,降低作业成本等。事实上,70%左右的故障是由于保养不到位而引起的。那么,我们每日都需要做哪些工作才能保养好柴油发动机,让它少出故障呢?检查燃油箱油位。看燃油箱的存油量是否足够,如果不足的话,根据需要添足。在检查燃油油位的时候,要顺带检查一下,看看燃油箱是否有漏油情况发生。这一步还是比较重要的,因为漏油漏掉的就是钱。如果有漏油情况还是尽量提前解决。</p 产品:盛业兴能源供货总量:不限产品价格:议定包装规格:不限物流说明:货运及物流交货说明:按订单