发动机运转时会产生非常高的温度，高温下燃油中的不稳定成份极易产生氧化缩合反应，生成胶质和积碳，沉淀在进气门和喷油嘴上。另一方面，对于电喷发动机来说，燃油添加剂作用，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽1油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，在发动机高温下汽1油很容易挥发，但汽1油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽1油中的蜡和胶质
