结构设计
1、设计基本风速应采用当地平坦空旷地面，离地面lOm高，重现期为50年lOmin平均风速值，并不得小于22m/s。
2、交志结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，并应同时满足构造和工艺方面的要求。
3、交志的结构重要性系数可分为两个等级:
(1)位于高速公路、一级公路七的悬臂式、门架式交志，结构重要性系数
(2)位于高速公路、一级公路上的其他类型的交志及位于其他等级公路上的交志，结构重要性系数Y。=0.9。
4、交志结构的荷载计算与组合、极限状态设计方法、地基基础的设计应符合现行《公路桥涵设计通用规范》(
JTC D60 )、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024)、《钢结构设计规范》(JB 50017)和《道路交志和标线》( JB
5768)等的规定。
技术要求
指导思想
1、交志应体现公路及周边路网的特点，使驾驶员准确确定自己所处的位置、找到正确的目的地，路牌厂家，并对路网中的交通量进行合理分配;
2、交志应能加强驾驶员安全行车的意识;
3、交志应容易识别、易于理解;
4、交志的设置应系统、连续、均衡、避免信息过载;
5、动态交志的设置不应妨碍静态交志的使用。
6、收集公路的道路、交通、气象、环境及周边路网等基础资料;
7、确定公路交志的实施标准、规模;
8、从安全、环保、技术、经济、美观等方面进行方案比较，赣州路牌，选择方案。
反光标志牌怎么做
分别采用1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mm厚度进口铝板为材料，图案分别由美国、日本、zhidao国产反光膜经丝网工艺彩色印制而成。具有色彩鲜艳、之特点。图案、规格按行业标准设计生产，也可由客户自行提版供图案及规格。
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