在客车专列导轨和高速铁路道轨的铺设中，经过闪光焊接的导轨，要经过正火的热处理工艺-地铁钢轨焊缝正火，使其达到相应的机械性能。钢轨闪光焊接接头后热处理技术与设备比较落后，现场普遍采用的线上钢轨焊接后正火热处理工艺为人工操作的火焰正火，此工艺一般以氧气乙炔为热源，设备运输和存储不便，在使用过程中存在安全隐患，并且正火质量不稳定，容易受人员、环境等因素的影响，劳动强度大，制约了生产效率。地铁钢轨焊缝正火
