有些卡友也会问，那像理想ONE的增程式混动难道不适合卡车么？确实不适合！以理想one为代表的增程式混动车型在馈电时油耗会迅速增加，其原因就是增程式混动采用的是电机+增程器的组合。而这里的增程器其实就是一个发动机，当车辆电池馈电时发动机运转为车发电，这个油耗可是相当可观的。
所以，如果卡车采用增程式混动，车子有电的时候还好，如果是满载情况下用发动机发电，蓝牌货车4.2米，车辆的油耗并不会降低多少。所以，蓝牌货车自卸，为什么乘用车市场上更认可比亚迪的DMI技术？其原因就在于绿牌+经济型+舒适性。
同理，飞碟新款的HW5新能源厢式货车使用的也是插电式混动，在车辆的左侧配有一块来自宁德时代的17.5kwh的三元锂电池，可提供60KM纯电续航里程。
这款车型通过发动机+电机+变速器结构相互之间的匹配，其混动能够在全速域、全场景下始终保证动力系统效能。在稳态巡航驾驶时，系统自动切换到经济挡驱动车辆，动力强劲又经济省油；需要加速超车时，采用发动机+电机双驱动，加速性能更强劲，实现了驾驭和节能出行的技术突破......
整车的运行总功率达到了140kW，蓝牌货车，综合扭矩3300N.m，拥有190马力的大功率，并且纯电续航里程≥60km。在HEV模式，相同工况下，车辆的油耗仅为8.5L；满电下，蓝牌货车价格，一箱油可以实现1300公里的综合续航，真正做到精打细算地为用户规划每一次出行。
科技创造未来，成就未来。飞碟汽车将始终秉承让车辆更安全、更智能、更省心的理念，聚焦攻关新能源技术领域，持续夯实产品力和服务力，为市场和客户创造更大的价值，为新能源商用车的发展注入更加强大的驱动力，未来可期！
近日，由汽车工程研究院股份有限公司主办，汽车工程研究院股份有限公司北京院、商用汽车网联合承办的以“发现商用车黑科技”为主题的首届商用车黑科技大赛上，飞碟W轻卡货车系列车型和飞碟HW5新能源货车以“高安全和强劲动力性能”2项技术脱颖而出，分别摘得本次大赛“安全技术奖”、“动力技术奖”等荣誉，再次证明了飞碟汽车的科技研发实力。
行业认可，黑科技大赛捧杯，商用车黑科技大赛作为国内商用车领域将技术作为主体进行评选的活动，开始了商用车行业评选活动的先河。本次大赛的评审会由17名人员构成，由汽车工程学会名誉理事长付于武参会。大赛还得到了原机械工业部何光远部长的高度关心并给出了指导意见。
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