天然气在公共交通运输领域具有竞争力，但需要加强政策支持? ?交通用气主要集中在汽车和船舶领域。2014年，汽车保有量1.54亿辆，云南天然气，天然气汽车400万辆，占比2.6%;LNG船舶保有量64艘， 仍处于试点阶段。车船“气代油”主要替代的是汽油、柴油、燃料油，从全生命周期看能源利用、环保优势明显，燃气公交车、出租车的经济性较好，但 面临电动汽车的激烈竞争，大力发展天然气汽车需要气价与油价联动、环保驱动、享受与电动车同等补贴政策。 瓶装天然气四大优势? ?1、安全性。天然气是较为安全的燃气之一，它不含一氧化碳，也比空气轻，压缩天然气，一旦泄漏，立即会向上扩散，瓶装天然气，不易积聚形成爆，炸性气体，且由于瓶装天然气商业用户瓶组都在1立方以下，安全性较高。? ?2、经济性。天然气与其它燃料相比，等量热值价格相比较低，并且天然气清洁干净，能延长灶具的使用寿命，也有利于用户减少维修费用的支出，此外瓶装天然气能大幅降低用户的投资。? ?3、环保性。天然气是一种洁净环保的能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，煤改天然气，因而能从根本上改善环境质量。? ?4、灵活性。瓶装天然气设备灵活，运输装卸方便，适用范围广，可应用于商业、工业及学校等各个领域。液化石油气热水器很难改造成合格的人工煤气热水器。 先说概念。瓶装燃气的范围大了，除了液化石油气，天然气、二甲醚的瓶装储运体系、甚至包括减压阀（调压器）也基本形成，但一般的瓶装燃气多指液化石油气。管道煤气的概念也不规范，天然气、液化石油气、人工煤气都有管道输送，人工煤气、液化石油气甚至天然气都有可能被叫成“煤气”，有些地方的液化气混空气也叫煤气，但管道煤气一般指人工煤气；为了便于区别，还是用规范的人工煤气称谓为好。一个问题包含两个概念误区，好难回答；回答的第，一句用规范术语点题，原因就在这里。规范术语的好处是不会产生混淆和误解。 产品：成功气体供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
