在20世纪初期，欧洲和北美洲一些铁路形成铁路网，建成的5公里以上长隧道有 20座，其中长的瑞士和意大利间的辛普朗铁路隧道长19.8公里。美国长约12.5公里的新喀斯喀特铁路隧道和加拿大长约 8.1公里的康诺特铁路隧道都采用导坑法施工。其施工平均年进度分别为4.1和4.5公里，是当时较高的施工进度。至1950年，世界铁路隧道多的有意大利、日本、法国和美国。日本至20世纪70年代末共建成铁路隧道约3800座，总延长约1850公里，其中5公里以上的长隧道达60座，为世界上铁路长隧道多的。1974年建成的新关门双线隧道，长18675米，为当时世界长的海底铁路隧道。1981年建成的大清水双线隧道，长22228米，为世界长的山岭铁路隧道。连接本州和北海道的青函海底隧道，长达53850米，为当今世界长的海底铁路隧道。广西液压工字钢弯拱机.
WGJ250型液压冷弯机是我厂研发的新型全自动工字钢弯曲设备。采用液压系统，具有传动平稳，压力大等特点，能准确定位，大幅度提高隧道工字钢加工精度。WGJ250型液压冷弯机广泛应用于我国公路隧道、铁路隧道、地铁隧道、水利水电引水涵洞、天然气管道、通信管道、地下通道等工程的工字钢、槽钢和型钢的弯曲。
将工字钢放在冷弯机上，与减速带动的滚轮接触后，将压紧手柄进给锁紧，启动电机油泵组，由电动油泵输出的高压溢流阀（可调整所有压力），进入集成块到电缆阀，有电液阀和动点开关（点进，点退）控制油缸工作，工作油缸推进，将工字钢与三个支撑游轮压紧并为发生弯曲变形是时开始计算，油缸推进的长度进程为10mm-15mm,开主电机带动工字钢工作，反复操作，达到所需为止。
技术参数：
产品型号: WGJ-250
总功率: 12Kw
电压: 380V
液压系统压力: 20Mpa
油缸推进速度: 1-13mm/s
主驱动轮转速: 7r/min
小弯曲直径: 2M
重量：2380kg
外型尺寸（长×宽×高）: 2.5m×1.5m×1.2m
二十年生产经验，型号，保障！服务团队！
