为何允许“五大总成”再利用？借鉴发达经验节约资源汽车“五大总成”交售给再制造企业。“五大总成”是指汽车的发动机、变速箱、前桥、后桥、车架等总体构架，在现行条例中它们须作为废金属强制回炉。征求意见稿则规定，“五大总成”作为废金属，可交售给钢铁企业作为冶炼原料，或按照报废汽车回收主管部门会同循环经济发展综合管理部门制定的有关规定交售给零部件再制造企业；拆解的其他零配件能够继续使用的，可以出售，但应标明“报废汽车回用件”。同时，禁止任何单位或者个人利用报废汽车“五大总成”及其他零配件拼装汽车，禁止报废汽车整车、拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易。征求意见稿说明提出，允许将报废汽车“五大总成”交售给再制造企业，是为了适应循环经济发展需要。2001年制定现行办法时，为了防止利用旧件拼装汽车，规定报废汽车“五大总成”作为废金属强制回炉。办法施行十多年来，居民生活水平大幅提高，购车成本不断下降，生产、销售拼装车问题有所缓解，而且该问题应当主要依靠加强事中事后监管、加大管理力度来解决，而不应简单将具有再制造利用价值的旧件全部作为废金属强制冶炼销毁。 近几年，随着我国汽车保有量的持续激增，汽车报废的问题日益严峻，未来5—10年将迎来车辆报废的井喷。国内很多车主环保意识淡薄，所以很多时候车辆没有进入正规报废渠道，而是车主把即将报废的车辆当做二手车贩卖给黄牛，导致很多报废车重新倒卖，给未来车主的行驶安全带来巨大风险。所以，为了长远的行车安全起见，报废汽车回收网点，车主还是选择正规渠道进行车辆报废。车主办理车辆废旧手续时需准备的材料如下： 1、机动车行驶1证；2、机动车1登记证；3、车辆1牌照；4、单位车辆加盖公章的组织机构代码证（复印件）；5、个人车辆车主携带本人的身份1证；6、事故车辆证明材料；7、单位车辆在“机动车注销登记申请表”和“报_废汽车证明”上加盖公章（与行驶1证户名一致），个人车辆车主人签字。为了给广大车主提供便捷式报废渠道，汽车后市场进行了大刀阔斧的改革，一批互联网新势力崛起，比如恒聚拆车王平台，利用互联网平台给车主开拓正规报废渠道。车主们可以一键报废，非常方便，也可以直接联系当地的拆车厂。所以，如果车主们不知道如何报废汽车，报废汽车，可以通过互联网搜索找到正规的报废渠道，享受方便报废的同时，也不会误入歧途，将车辆流入黄牛。大力推行生产者责任延伸制（EPR），细化明确生产者对报废汽车回收处理的责任，报废汽车回收网点，强制约束生产者从汽车全生命周期的角度去思考原材料、废弃处置等环节对企业利润的影响，进而从生产者的角度，促进其主动回收报废车辆，形成完整的循环车辆产业链。如对汽车制造厂商的车体材料的回收率、可再利用率做出量化要求，在新款汽车上市时，报废汽车回收网点，只有达到相关规定标准后，方可进入市场。在规范报废汽车回收再利用行业中，遵循责任义务清晰化原则，对该行业中生产者、销售者、使用者的责任与义务均进行细化，使参与方均各尽其责，如在销售者与使用者之间通过制定回收再利用押金制度建立绑定关系，促使使用者按照购买合同中相关规定完成有效回收步骤后，方可取回押金，并对完成回收步骤的使用者提供购买新车优惠政策，回收处理费用设定时，可参考汽车生产企业建议。报废车辆回收体系的发展必然要以的系统立法、合理政策为基础。我国可通过建立相应法律法规，对报废汽车回收领域进行深入规范化管理，强化监督，将汽车回收拆解场地纳入城市规划范围，为该行业提供政策支持。建立环境相关立法明确报废车辆回收业各参与者的责任义务，形成报废汽车回收的良性循环体系。 报废汽车回收网点|报废汽车|重庆三北报废汽车由重庆三北报废汽车回收有限责任公司提供。报废汽车回收网点|报废汽车|重庆三北报废汽车是重庆三北报废汽车回收有限责任公司（www.cqbfqc.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：周女士。 产品：三北报废汽车供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
