国内货车到底超载有多严重？首先我国的超载的认定标准比欧美等高要放宽了不少，不是为了收钱而收钱。其次，轴重对于路面的影响是指数型增长的。路面使用能力由轴载来确定，简单的可以看成能够承受的破坏次数。对于沥青路面，大致来说一辆总重60吨的车的破坏能力是30吨的16倍，混凝土路面则是65536倍。再其次，高速公路的建设成本基本上一公里一个亿，基本上就是用钱铺成的。收费很正常。美国部分公路也是收费的，而且远比国内要高，所谓免费公路也就是国道甚至二级公路公路。综上，超载标准没定高，公路运输成本就是很贵，非要用货车如此昂贵的交通工具运输廉价商品才是主要矛盾。真正应该做的是将公路运输往水运、铁路运输等低价运输方式调整，而非叫嚣超载有理，或者收费太高。选顺丰车顺丰车牌的中置轴，不超载又能装，欢迎咨询！ 中置轴轿运车迎来新生！新GB1589新政实施后，开始重点整顿和管理超大型轿车。随着继续加强对汽车的治理，到2018年7月1日，中置轴轿运车优势，所有不合法汽车必须被淘汰。在这种背景下，标准半挂车和中心轴车已成为汽车物流和运输公司的新宠。面对监管环境，各大汽车公司已经努力推动新轿车市场的发展。顺丰车也不甘落后开发了中置轴轿运车项目，该车型应用了加强型大梁、后抽拉等专利技术，产品有保证，而且自主研发的液压系统也能够使操纵更加顺畅，欢迎感兴趣的老司机咨询顺丰车！顺丰中置轴轿运车，开出老司机的幸福生活！自2007年相关部门开始出台严格整治半挂车轿运车上路的规定后，很多轿运车司机开始烦恼：开轿运车这条路是不是走不下去了？其实顺丰车可以肯定地告诉你：轿运车司机的致富路还可以走下去！顺丰中置轴轿运车安全、镐效、节能，主要是速度快，给老司机能多赚不少钱！如果你也是想要致富的老司机，想要有一台自己心爱的轿运车，顺丰车等着你的咨询！ 国产自主研发中置轴轿运车优势-顺丰中置轴轿运车由威海顺丰车制造有限公司提供。威海顺丰车制造有限公司（www.whsfqc.com）在半挂牵引车这一领域倾注了无限的热忱和热情，顺丰车一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：王总。 产品：顺丰车供货总量：议定产品价格：议定包装规格：议定物流说明：议定交货说明：议定
