本设计所采用的阻车器是常用的气动单式阻车器，它有一对阻爪，阻爪阻矿车车轮。为了防止矿车与阻爪撞击时产生跳动，阻爪的高度应高于车轮中心线。当车轮撞击阻爪时，阻爪带动轴向前移动，使套在轴的后部的弹簧压缩，撞击的能量便为弹簧吸收。阻爪在轴上可自由转动，阻爪的尾部通过连杆机构和操纵气缸连接，气缸活塞杆的往复运动使两个阻爪相开或关闭。关闭时阻车，打开后矿车即可通过。为使阻车器打开后矿车能顺利通过，贵州自动阻车器，不产生干扰和撞击，自动阻车器经销商，取阻爪和车轮间的小间隙为50~100mm。
汽缸伸长到极限位置时，上述连杆机构向反方向运动，从而使抱爪打开，使阻车位置处于打开状态，机车组才能通过。 技术特性 1主要性能 1、 动作灵活，工作，维修方便。 2、 提高了效率，自动阻车器直销，保证了安全。 3、 阻车器受到较大速度的车组撞击时， 有缓冲装置进行缓冲，对司机人身安全、 车辆、阻车器都有一定的保护作用。 4、 系统具有良好的机械强度，能适应各种恶劣环境条件。 2主要技术参数 轨距:600 第四章 尺寸、重量 外形尺寸: (长*宽*高) 。
连接螺栓(自制件)的安装，用连接螺栓将阻车器的轴承座和轨道连接，需要拆掉轮挡和弹簧轴等；连接螺栓安装好之后，再将弹簧轴和轮挡等一系列零部件全部装上。浇注混凝土，以上步骤完成之后，就可以浇注混凝土（砼15）。浇注混凝土时，需防止混凝土流动到阻车器内部去，所以阻车器四周需添加一些挡板，浇注完成之后，可以将挡板去掉。阻车器就安装好了，这样就可以试用阻车器了。
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