发动机是船舶的心脏，而发动机连杆则是承受强烈冲击力和动态应力高的动力学负荷部件，连杆，其在工作中承受着急剧变化的动载荷，发动机活塞连杆，再加上连杆的高频摆动产生的惯性力，会使连杆杆身发生形变，轻则会影响曲柄连杆机构的正常工作，使机械效率下降。重则会破坏活塞的密封性能，发动机连杆工作原理，使排放恶化，甚至造成活塞拉缸、拉瓦，使发动机无法正常工作。因此对其刚度和强度提出了很高的要求。 连杆的结构形式
