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摩托车各部件的外表大致有三种其一是金属涂镀层，即镀铬和镀锌表面；其二是油漆涂料层，即烤漆或涂漆表面；其三是本质着色面，主要有人造革，塑料和橡胶件等。定期进行摩托车的外观保养，可使摩托车外表清洁、漂亮。
金属涂镀层表面注意不要接触强酸和强碱
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摩托车各部件的外表大致有三种，其一是金属涂镀层，即镀铬和镀锌表面；其 二是油漆涂料层，即烤漆或涂漆表面；其三是本质着色面，主要有人造革，塑料和 橡胶件等。定期进行摩托车的外观保养，可使摩托车外表清洁、漂亮。
金属涂镀层表面注意不要接触强酸和强碱。镀铬件表面应保持干燥。我国南方 空气湿度较大，阴雨天气较多，应特别注意
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摩托车启动后，油门把手不能完全放松，否则就会熄火，则称摩托车无怠速；若怠速忽高忽低，转速不稳，则称怠速不稳。 一般摩托车出厂时，已将怠速调好。若出现怠速不良，首先应按制造厂使用说明的规定要求进行反复调试。如经反复调试仍无法解决怠速不良，则可能有以下一些原因：
 
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摩托车行驶过程中感觉无力，主要有以下几个原因： 1、发动机功率不足； 2、离合器打滑； 3、传动皮带过松； 4、制动器处于半制动状态。 如果行驶过程中感觉发动机转速很高，但车速上不去，则可能是离合器或传动皮带打滑，此时可先检查离合器握把自由行程或传动皮带的松紧程度是否合适，若不合适应进行调整。如果经调整后不见效果，可进
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目前，拥有摩托车的人数呈逐年上升趋势，但是有的车主只知道骑车上路，而对维护保养的常识却一知半解，甚至根本不懂。笔者借此机会，将行车中常见的几种错误认识做一解析，供大家参考。
1、所有的机油都一样
不少车主都以为不论什么品牌的机油都能往发动机里加，甚至还有人爱往发动机内添加机油，其目的是达到油尺标记线。表面上看这
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一、平时应怎样维护蓄电池
使用中的蓄电池应定期检查电解液液面高度，使之位于规定的范围内。若因电解液飞溅、倾泼而导致液面下降，则应补加一定比重的电解液。如果是因蒸馏水被蒸发而使液面下降，则应补加蒸馏水。对正常使用的蓄电池补加主应是蒸馏水，因为
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一、平时应怎样维护蓄电池
使用中的蓄电池应定期检查电解液液面高度，使之位于规定的范围内。若因电解液飞溅、倾泼而导致液面下降，则应补加一定比重的电解液。如果是因蒸馏水被蒸发而使液面下降，则应补加蒸馏水。对正常使用的蓄电池补加主应是蒸馏水，因为硫酸几乎是不消耗的。
加液塞在充电和加液之后应及时盖好；蓄电池表面应保持
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1用途和性能: 根据用途来决定摩托车的性能要求，力求经济实用应 当是 选择的原则，因此，在选型时，最好找一些有关国内外摩托车技术参数、产品说明等资料查 阅一下，综合考虑其技术性能。一般来讲，家庭购摩托车主要关心的莫过于可靠性、动力性 和经济性。可靠性可用两个概念来衡量，即完全不出故障的行驶里程(一般为2000～200
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摩托车运转时，常会产生各种响声。工作正常的摩托车，允许其有一定的程度的响声。但当某机构发生故障时，引起不正常响声时，若不及时检修，就容易加速机件的磨损或损坏，缩短摩托车的使用寿命。现将通常易发生的几种异响分述如下。
活塞敲缸声
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机车在关键的时候打不着火，大概所有骑摩托车的人都有过这样的经历。打不着火的原因多种多样，除电路方面的原因外，还有很多影响因素，如：打火时加油门过大，火花塞被淹死，刷车或雨天行驶时，火花塞进水，馄合气太浓，火花塞烧机油，火花塞自身有问题，天气寒冷车太凉等，都可能导致打火困难。数年的骑车经验，我发现了一个应急打火小方法。我
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大家经常谈到油箱清洁问题，在此我想给大家介绍一种清洁油箱的简单办法。首先，支好车架；根据油箱形状使其向某一方向倾斜，并保持；取一根2m左右、内径5mm的透明细管，再取2个1.25L的饮料瓶，将细管插入油箱最低处，将油吸人饮料瓶中，在吸的过程中应把细管来回移动几次，同时，管子应尽量不要离开油箱底部，这样油箱中的水及沉淀物
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关于摩托车报废，是市民们特别关注的问题。郑州市车辆管理所安检科史自科长说，按照去年10月1日施行的《摩托车报废标准暂行规定》，公安部门将在路检路查中对摩托车进行统一处理，并按注册登记督促车主进行车辆检查，以确保交通安全及减少环境污染。
具体
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冬季，我国大部分地区气温在0℃以下，北方地区气温一般在-25℃左右，个别地区最低气温在-35℃左右。摩托车在低温条件下使用，易造成发动机启动困难，燃油消耗增加，机件磨损严重。
发动机启动困难
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摩托车在使用制动后，出现制动效果不好，出现制动手把、踏板、活塞回位困难和制动无法解除等现象时，叫制动不良。
制动不良故障的故障原因及处理方法如下：
一、鼓式制动系统故障
1、手把、踏板的回位弹簧不正常。
检查前制动臂拉杆上的回位弹簧，若弹力过弱，应更换。检查后制动踏板的回位弹簧，若弹力过弱、折断，应更换
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刹车失灵，即制动系统出现故障，一定要及时加以调整或检修，绝对不能"带病"行驶。
刹车失灵，要从以下两方面进行检修：
1、 检查脚踏板或手制动握把自由行程是否过大。通常脚踏板踏下1.5cm左右就应当制动生效；手制动握把自由行程一般在1cm左右。自由行程过大了刹车不灵，过小了容易
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当前，我国摩托车生产厂家都在争夺农村这个大市场，农村摩托车市场究竟需要什么样的摩托车产品呢？为了解这个问题，记者日前做了一次百份问卷调查，调查对象是农村中的种植户、养殖户、手工业者、小商贩、乡村医务人员、乡村联防队员、个体装潢老板、来料加工业主以及乡村企业工人等，年龄在20~40岁之间，男性占绝大数，他们都是农村中受过
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对于大多数人来说，一般会购买二手车，这样的话就有许多东西需要调整或是调换。作为消费者，谁都会有在当地经销商和维修店挨宰的经历。你也许可以考虑自己来做这些简单的养护与维修，当然，你同时也会冒着把事情做的更糟的风险。 也许我们对刹车盘的处理有所顾虑，但是对于一般水平的人来说是不难的，对于手巧的人来说更是容易。尽管如此你在处
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现象：据广州市质量技术监督局今年二季度对车辆防盗锁的抽检显示，广州市流通领域的汽车、摩托车防盗所合格率只有54.8%。汽车和摩托车防盗锁不合格项目主要集中在强度试验、防、破坏能力、盐雾试验等方面。生产厂家为了节约生产成本，采用强度较低的锌合金材料，减薄锁体厚度，而且锁梁没有经过热处理，以只能用钢锯轻易锯断。有的产品锁芯
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汽车新名词的不断出现令人眩目，现把这些新名词介绍给大家：
零公里：意为汽车自生产线上组装后直到用户手中，行驶里程几乎为零。国际工业协会规定，新车下线后，行驶记录不超过50英里的车才算新车。目前，各制造商对新车采用集装箱运输，以求满足用户对车
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摩托车的发动机汽缸内传来的运转声音，可以反映出部分故障的先兆。必须加以注意：
1.活塞环敲击声：活塞环与环槽之间的间隙过大时，会发出“沙沙”的环以及槽碰撞的轻微杂声；活塞环与汽缸壁严重磨损而密封不严或
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